KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコのブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価:	4.2 ／総合評価9931件（詳細インプレ数：9592件）
買ってよかった/最高:		4711
おおむね期待通り:		3393
普通/可もなく不可もない:		1353
もう少し/残念:		280
お話にならない:		190

KITACO:キタコのクラッチキットのインプレッション (全 4 件中 1 - 4 件)

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : クラッチキット

￥4,970 (税込)

62623さん（インプレ投稿数： 87件 )

強化クラッチ故か、シフトショックがやや大きい

利用車種：リトルカブ

3.8/5

★★★★★

品質・質感	4
コストパフォーマンス	4

信頼できるブランド

作業の参考に
ベアリングは同時交換推奨です。
センターロックナットがないとクラッチが取り外せません。

【期待外れだった点はありますか？】
特になし。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特になし。

【比較した商品はありますか？】
なし。

【何が購入の決め手になりましたか？】
ボアアップに合わせ、オイルポンプを交換するならとついでに。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
シフトアップをした際のショックが大きいので、低速でシフトアップしないと乗り心地が悪い。

【取付は難しかったですか？】
特殊工具があればかんたんです。

【取付のポイントやコツを教えてください】
交換には特殊工具が必要であることと、カバー取り付け時に変速が問題なくできるかチェックを忘れずに。

【付属品はついていましたか？】
必要なものは不足なし。

【その他】
クラッチカバーガスケットは別途必要。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/04/20 14:19

役に立った

62623さんは87件のインプレッションを書いています

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : クラッチキット

￥4,970 (税込)

aroundriverさん（インプレ投稿数： 44件 / Myバイク： Z125 プロ | NSR80 | YSR80 )

しっかり駆動

利用車種：ソロ

3.5/5

★★★★★

品質・質感	4
コストパフォーマンス	3

ソロのレストアに装着。すべり始めた感があったので思い切って交換しました。ガスケットを剥がすのがたいへんでしたが愛車のために丁寧に装着しました。クランクからチェーン、タイヤとダイレクトに動力が伝わってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2019/06/10 19:42

役に立った

aroundriverさんは44件のインプレッションを書いています

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : 3ディスクドライブユニットASSY

￥7,660 (税込)

小走り犬さん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク： YZF-R3 )

すぐに滑り出しそう。

3.0/5

★★★★★

【モニター】
88ccボアアップ後のクラッチ強化のために購入。

武川、デイトナとも比較して悩んだ末に許容回転数の
高かったキタコ製を選択したのですが、
気になる点をいくつか挙げますと、
(1)プライマリードリブンギア＝中華？
(2)ドリブンギアの裏側プレートが浮き気味。
(3)クラッチセンターの材質がドライブギアと異なる。
　(灰色で安っぽい)
(4)スプリング弱っ。(ほんとに強化してる？)
以上です。
なお、分厚いハイフローオイルポンプを付けても、
クラッチアウターとは干渉しないと思います。

(1)~(3)はコストを抑えた結果と受け入れるとしても
スプリングの弱さは大変気になるところ。
直ぐに滑り出さなければいいですが。　　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/04/22 14:58

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

小走り犬さんは25件のインプレッションを書いています

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