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DUCABIKE (DBK) :ドゥカバイク (ディービーケー)
DUCABIKE (DBK) :ドゥカバイク (ディービーケー) : 湿式クラッチ用 レーシング クラッチ・プレート キット
￥46,843 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
少し高くなりますが、純正買った方がいいです。すぐ使えなくなります。
プレートの数足りてません。
クラッチやられたらエンジンフラッシングと合わせて２、３回オイル交換しないといけないから逆にお金と手間がかかります。
クラッチやられるだけならまだしも、その先が壊れることもありうるので絶対この商品はやめた方がいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ＮＳＲ８０のクラッチプレート色々あるけど一番高かったから期待して買ったもののすぐ滑った。まぁサーキットで限界に近い使い方してるのでしょうがないと思うけど残念。期待外れでした・・・。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
互換品番を信じて買ったが、フリクションプレートはまったく違う。
4EUだからtzr50rに着くはずだが、サイズがまったく違う。
ゴミ箱行き。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
KTM Power Kitの半額で買えるので、オーダーしましたが、残念ながら適合しませんでした。適合表Updateしてください。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
シングルスパークとツインスパークはクラッチが異なります。
当方ツインスパークですが、合いません。シングルスパークは薄いスチールプレートが8枚、ツインスパークは厚めのスチールプレートが7枚です。適合表記は信用しないでください。こちらの知識がなかったのも悪いですが知らない人は適合表記を見たら買ってしまうのでは？
返品もバカバカしいのでゴミです。
ちなみにツインスパーク用のスチールプレートの純正は単品は生産終了。フリクションプレートとのセット購入のみです。結構な値段します。
このスチールプレートを当てにしていたため、社外品のフリクションプレートを購入してしまったのと歪みも減りもほとんどなかったのでスチールプレートは再利用しました。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
新品にもかかわらず平面が全く出ておらず通常装着ではクラッチが完全に切れません
たわんだままなのでクラッチ引きずりまくりでまともに走れません
違う商品を選べばよかった、定盤で確認してもサービスマニュアルの規定値を大幅にうわまわる平面精度でした
何とかひずみをとってクラッチを最大に切れるようにして指4本でばば握りしたらやっと１速からニュートラルに入りました、安かろう悪かろうの典型でした
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