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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレーキのマスターと一緒に交換しました。ちょっとクラッチ重くなった気もしますが、見た目が良くなったのでオッケーとします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
簡単
【使ってみていかがでしたか？】
非常に良い
【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正φ12(非ラジアル)からの交換です
想像以上に軽くなります
ストローク量による切れが心配でしたが全く問題なく切れます
シフトへの影響は皆無です
半クラも楽になりました
耐久性はこれから要チェックです
総じて満足な結果でした
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シリンダー径：Φ17.5 | クランプタイプ：タンクステークランプ(M6×1.0) | レバーサイズ：スタンダードレバー
利用車種： HAYABUSA
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
新型ハヤブサに取り付けました。
実は、今回は同じくゲイルスピードのVRDからの買い替えです。VRDからVRCへと上位モデルからスタンダードモデルへの交換は、おかしいと思われるかもしれませんが、実は様々な理由があります。
まず、こちらのVRCは、届いて箱を開けた瞬間に惹かれました。さすがに芸術品のような見た目で、見るだけでもテンションが上がり、高くても価値があると感じました。
つるつるな表面処理だけで、ブレンボRCSに勝ると思います。正直、ブレンボのRCSがなぜそんなに人気なのか理解できません。以前はブレンボのRCS派で、どんなバイクに乗り替えても、まずブレンボのRCSマスターに交換するという考えでした。
しかし、ブレンボの鍛造の質感は、価格に見合わないと感じました。それに飽きたので、今回はゲイルスピードのつるつるVRCを選びました。
話を戻しますが、最初はVREの手触りを追求し、コストを考慮して真っ黒のVRDにしたのですが、RCSに似ているため、何か変だと感じてすぐに手放し、こちらのVRCにしました。私は普段ツーリングメインなので、VRDでもVRCでも違いが分からないのです！それでも、見た目で選んでいました。それが楽しいのであれば、それで良いと思います。
最後に、取り付けて少し走ってみると、非常に良い感じです。純正クラッチよりは軽くなり、17.5ｍｍだとちょどいいですね。
※※※※注意※※※※
新型ハヤブサは、クラッチマスターを変えると、【ヒルホールドコントロールシステム】が使えなくなります。
なぜかというと、純正クラッチスイッチだと、クラッチをちょっと放すと、スイッチが戻り、ECUが発進すると認識し、リアブレーキを放しますが、社外クラッチマスターにすると、クラッチスイッチ戻るのが遅いため、クラッチをほぼ全部放さないとスイッチは押したままなので、発進状態に判別されず、リアブレーキのままで、アクセル回しても、進まない！非常に危険なことです。これはどこのメーカーに解決してほしいです！
↑ちょっとわかりづらいかもしれませんが、自分で試してください、絶対発進できません
自分の場合は、その機能をOFFにしています。
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シリンダー径：Φ17.5 | クランプタイプ：スタンダード | レバー長さ：スタンダード
利用車種： HAYABUSA
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
新型ハヤブサに取り付けました。
純正がデカくてダサいのでこちらの方に交換しました。
これまではずっとBREMBO派なので、RCSとRCSコルサコルタ両方使ってまして、性能はいいけど、質感感はイマイチです。BREMBO CNCにしないと削り出しの質感はもらえません。そのためゲイルスピードのものに興味が出ました。
VRCでもVREでもすごくきれいな削り出し感があり、それだけでもブレンボに勝ちます。しかしVRCは1点留めとミラーホルダー付きのためちょっと好きじゃないため、新型のVRDにしました。2点留めクランプとVREと同様な内部構造なのでプチVREかなとも言えるでしょう。VREは流石に高いのでそこまで手が届かないんです。サーキット走らない限り、VRDが十分だと思います。ただ肌質のような表面処理はVRCに負けてるかな。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
すごく高級感が溢れています。
プレゼントでもいい感じ。
ブレンボのボックスは比べられないものになってしまったんです。
【取付けは難しかったですか？】
技術あれば難しくないけど、隼に取り付ける場合、延長バージョンボルトが必要かもしれません。
【使ってみていかがでしたか？】
まだ取り付けてませんが、絶対ブレンボよりはいい手触りだと思います。
【付属品はついていましたか？】
ステッカーと説明書かな
スイッチは別途購入する必要があります。(ほんとはつけて欲しい笑)
【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが強いて言うとスイッチつけて欲しいです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
リザーバータンクなど別途購入する必要あるため合計金額がちょっと高め
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ブレーキマスターもブレンボにしたのでそれに合わせるためとカスタム感を出したかったので交換。見た目、質感共に満足。クラッチの重さについては車両購入後すぐに交換した事とクラッチレリーズも同時交換したので純正との比較はできないですが200km程度の下道ツーリングでは全く問題なしです。ネットでの情報ではこのマスターを付けるとチョークの移設が必要になる記述があったのですがこのマスターの角度やバンジョーの位置等細かい調整で私の場合はチョーク移設せずに取り付けることができましたが、好みの角度での固定は難しくピンポイントな角度での取り付けになってしまいました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
DUCATIの９００Ｍ.Ｈ.Ｒにブラックレバーのタイプを装着しました。
購入した車両がワイヤー式から油圧クラッチに改造されていたのですが、ニッシンのレリーズとブレンボのマスターの組み合わせがどうも相性が悪い感じでした。
バイク屋さんの見立てでは「クラッチマスターのピストン径が小さいのでは？」ということで、換えてみることにしました。もともとがタンク一体型の純正風のものでしたので、今回の変更で機能的には大幅に飛躍したはずです。
まだ沢山使っていませんが、ギリギリ押し切っていたものが適正な圧力で押しているような変化は感じ取れました。
フルードタンクがスモークで目立たない点も気に入っています。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
初のラジポン
数十年バイクに乗ってますがこの商品はとても良く、早く装着すればと後悔しています。
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
格好いい
商品の質感は、ブレンボだけあって非常に素晴らしい。
私の1993年式の900SSで取り替えを行うと、ハンドルを切った際にスピードメーター枠やカウルステーに当たってしまう。一番良い箇所をひたすら探さなければならなかった。
取り付けに手間は掛かるが、バイクに乗ってクラッチを握った瞬間から運転が楽しくて楽しくて仕方ない感じ！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カッコイイ。
オシャレ目的でブレンボ投入。
純正よりφ数増やしたけど、軽くはならなかった。
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