G-Craft:ジークラフト

リアタイヤのワイド化によるクリアランス調整に購入しました。はじめはG-craftの4mmオフセットスペーサを使ってましたが、スイングアーム交換によりサスペンションボルトとの隙が極小になったため交換しました。ワッシャでの調整もできますが、きちんとしたスペーサのほうが安心です。
ただ4mmスペーサ使用時のスタッドボルトをそのまま使ってますが、ネジ山のない部分にスペーサの穴が入らず穴を削って拡大しました。
精度の必要な部品なので難しいのかもしれませんが、G-craft同士の部品では加工なしで取付けできれば良かったなと思います。

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モンキーのスイングアーム16センチワイドにして　4jのホイル　タイヤ130-70-10に　変更しましたので　チェーンライン出すのに　 スプロケットスペーサー 8m購入しました。ノーマルハブの　スタットボルトがなかなか外れなくて大変でした　取説では　28mm出すように　なっていましたが　私は23mmで　スプロケが　つらいちでした。

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GM☆MOTOのスイングアームに交換した時にチェーンが少しタイヤに干渉したので使用

さすがG-クラですね
造りはしっかりしています。
こういうパーツの誤差は大きいですからね

安心して装着・使用出来ます

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定評あるGクラフトさんの製品です。
自作ワイドスイングアームのチェーンライン出しに使いました。

モノ自体は、2mmのアルミ板です。ペラペラです。
2mmのアルミ板から作れる人には高いと映るかもしれませんが採寸して下書きして加工して。。。
そのあたりの手間を考えたら安いのでは？

耐久性は直接どうにかなるものではないので大丈夫でしょう。

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Webikeモニター
今回モンキーのリア5.5j仕様にする為に購入しました
他メーカーと悩みましたが、同メーカーで揃えたいのと信頼出来るブランドという事で決めました。

タイヤセンターもちゃんと出てますのでさすが
Gクラさんですね~
かなり満足してます。

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【Webikeモニター】

スーパーワイド化に伴い購入しました。
さすがGクラフトと思わせる作りです。
ベアリングも内蔵されていて機能的にも大満足です。
見た目もただのスペーサーよりカッコイイです！

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さすがの作り込みです。
装着後スプロケのブレ等も無く満足です。

DAXにモンキーハブで使用しました。
5J以上のワイド化には必須です！

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今回5.5Jを履かせる為に使う機会があり購入致しましたが、ベアリングも内臓されており作りもしっかりしてました。
お勧めです！！

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