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スプロケ交換時に交換しました。理由は特にありませんがついでに交換しました。新しいナットは見た目も気持ちも良いのでおすすめです。
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RM125用に、DRCのリアスプロケットと
同時に購入しました。
外観が白っぽいので、少しチープに見えましたが
取り付けてみたら、特に機能的にもokだと思います。
価格もリーズナブルで文句なしです。
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スプロケットを注文する際に見つけたため一緒に注文しました。
あとから調べると、純正を注文すると4000円弱ほどになってしまうためコスパは非常に高いです。
ですが値段が値段だけにくらべてはいけませんが作りが安っぽいのは否めません。
あと純正と比べるとヘキサゴンレンチの穴が小さいため締め付ける際に舐めそうな不安がありました。
基本的な性能は問題ないと思うのでそういったところをあまり気にしない方にはオススメできます。
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4.0/5
見た目の質感はあまり良くありません.結構雑なしあげですが値段が安いのでこんな物でしょうか？ 消耗品と割り切れば十分でしょうか。
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色々カスタムが進んでくると、見えないところにもおしゃれしたくなってくる。大きな変化は期待してないが少しでもバネ下荷重に貢献すればと購入。後は自己満足の世界！！
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4.0/5
250SBをKLX仕様で乗ってます。
DRC:デュラスプロケット46丁を購入した際に
こちらの商品も購入しました。
表面処理がなんにもされていないので見栄えはよろしくないですが林道仕様なので気にしません（＾＾；
純正だとネジロック剤が塗られてたりするんですがこれは何も塗られてませんので
気になる方はネジロック剤をつけて使用してください。
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4.0/5
Dトラッカー250のスプロケットを交換する際に、もともとついていた純正ボルトはさびてしまっていたので、純正の代りに交換しました。
品質は全く問題ないと思います。
古いボルトをそのまま使うより、見た目もリフレッシュされていいですね。
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見た目の質感はあまり良くありませんが値段が安いのでこんな物でしょう。消耗品と割り切れば十分です。
羊毛品と割り切って使用してます。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : エンジンカバーボルトキット 32本セット
￥10,670 (税込)
ボルトの色のイメージですが、ゴールドアルマイトというよりはオレンジに近い色味で若干期待と違いました。
しかし、この色のほうが派手にはなるので結果よしでした。
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4.0/5
リアスプロケ交換と同時に純正ナットからチタンに変更しました。見た目がすごく綺麗です。腐食性はチタンですので心配ありませんが、純正がズッシリした重さに対し、チタンナットはその軽さ故に本当にナットとして使えるのかちょっと心配になるほどです。軽量化目的の方には持って来いの商品ではないでしょうか？緩み止め加工が無いのは残念ですが、取り付けは付属のスプリングワッシャーとネジロックで対応してます。
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