SUNSTAR:サンスター

チェーンの交換を考えていて、どうせ変えるなら歯の減ったスプロケットも交換しようと考えて購入しました。
やはりスプロケットは昔からSUNSTARを使っていたので迷わず決めました。
今回はドレスアップも考えてジュラルミンを選択しましたが、見た目もGoodになりました。

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セローで定番？のF14T、R50Tの組み合わせで使用しています。1速は無くなりますが、街中では普通に走行出来、コース等に行くと楽しいですよ。

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純正と比べたら重量の違いに驚きです。
高速仕様に歯数を減らしましたが、軽さのせいか違和感はありません。

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Rスプロケットを選ぶ際、ギラギラ感と耐久性にひかれてこれを選びました。
洗車後はピカピカに戻るので、洗車時の楽しみの一つとなっています。
もともと街乗りしかしないので、耐久性に関しては問題ありません。
純正の歯数が39、私が購入したのは42のため、減速比が上がりました。
加速の違いははっきりと体験できます。

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街乗り、サーキットの両方におすすめです。コストは高めですが作り性能には信頼のおける製品だと思います。

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ノーマルスプロケの消耗は無くまだまだ使用出来るのですが、チェーン交換に伴ない同時交換です。
純正採用されているメーカーであり、安心・信頼出来る事からこのスプロケットにしました。派手過ぎない色合いがいいですね！

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純正丁数からKLX125の47丁に交換しました。
どの道5速9500回転まで平地じゃ回らないのでほぼ最高速も犠牲にならずちょっと加速重視になり満足です。

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前回の交換からまだそれ程摩耗していないのですがレシオ変更とチェーン交換為に交換です。
フロントスプロケットもサンスターを使用しています。

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ノーマルと比べて軽くデザインも良いので
気に入ってます。
リヤは外から見えるので、それだけでも
交換価値は有ると思いました。

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チェーンの遊びを調整してた時に歯の減りに気づきました。
こんなになるまで気がつかないとは。。
前回交換から約3年。3000キロ×3で交換。だいぶ消耗が早いように感じますが、まあいいでしょう。
ついでにホイールもきれいにしてすっきりしました。

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