使い勝手の良いリアスプロケット
純正よりも持ちが良く、見た目もよく、さらに安い
他のサイトやオークションも見ましたが、型違いを無くすため、専門サイトのwebikeを選びました

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Z900SEの520コンバートで使用。
Ninja1000でも使用していました。
520にしても耐久性がいいのでお気に入り。
チェーンはDIDです。
純正も悪くないけど、本商品のほうが精度が高い。
ブラックでカッコイイし。
見た目も性能も大満足。

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YZF R1の駆動系を変える時期が来たので，ドリブンスプロケットにisaの物を選びました．私が持っている他のバイクでもisaの商品は使っていたので商品が届く前からクオリティは知っていましたが，昔から変わらずとても良い品質に感嘆しました．
純正と比べ重量は2分の1程度になっており，バネ下重量削減が出来ました．このお陰でコーナーの侵入時にバイクを寝かすのが軽くなった気がします．また，スプロケットのデザインも私の好みの色味でとても気に入っています．isaのロゴがさりげなく配置されている点も良いです．性能面でも純正と比べて動きが軽い気がします．
耐久性ですが，前使用していたisaのスプロケットは20000キロ以上余裕で持ったので，今回も耐久性に期待しています．
値段もサンスター社や他のスプロケットメーカーとさほど変わらないので，私はドリブンスプロケットにはいつもisaを選んでいます．性能面と値段のコストパフォーマンスに最も優れたブランドだと思っています．
取り付けは純正のものを取り外して取り付けるだけなので比較的簡単ですが，どんな車種もスプロケット固定用のボルトはトルクが決まっているので，メンテナンスマニュアル等持っていなかったり自信が無い人はショップに頼むべきだと思います．
非常に良いスプロケットなので，皆様も是非一度手に取ってみてください．つくりの素晴らしさを感じることが出来ると思います．

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以前、社長さんの話を聞く機会があって、凄く真面目にモノ作りをされてるのを知って。
これは是非とも使ってみたい、と今回導入。
純正からの差し替え、チープ感満載の純正と比較するのも躊躇われるが、めちゃくちゃ綺麗。
耐久性はこれから。
精度がいいので摩耗しにくいと聞いてるので期待してる。

いい部品に組み替えるとそれだけで気分が上がる。

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前から気になっており、チェーン交換のタイミングで購入しました。
納期では少し待ちますが、待つだけの価値はあると思います

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純正からの交換で、どうせならカスタムしようと思いリアスプロケットとフロントスプロケット、チェーンを交換しました。
色も丁度いいゴールドで気に入りました。

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エンジンパワーを路面に伝える重要なパーツと考え、日本製に拘り選びました。
今まではS社を２回続けて使い特に不満を感じる点もなく今回も選ぼうと思っていましたが、『使ったことがなかった』『好みの色味だった』という点でISA製を選びました。
カタログ上は使用材料など同等だったので、耐久性などに大きな違いがあるとは考え難いですが、乗りながら確認していきたいです。

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おしゃれなスプロケットはザムなどがありますが私はサンスター1択です。純正のスプロケットは99%サンスターということからもかなり信頼があります。純正スプロケットは消音機構があるので音がしませんでしたがこのスプロケットは消音機構がないのでスピードが上がってくるとカァーカァーと機会音がしますがそれほど不快でもないので私は気になりません。最近はジェラルミンなどがありますがやっぱり私は耐久性の良い鉄が良いです。

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