ドリブンスプロケット・リアスプロケットの口コミ・動画インプレッションを探す(6)| ウェビック

SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : リアスプロケットジュラルミン

￥14,883 (税込)

kazu オフロードハンターvideoさん（インプレ投稿数： 66件 / Myバイク：セロー225WE | YZ250X )

さすがはサンスターです。

利用車種： WR250R

4.4/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	4

取り付けに関しては精度も高く何も問題無いです。サンスター製なのでそれは心配入りません。

そしてアルミスプロケットと言う事で見た目もグッド！おとなし目のゴールドです★

一つ心配なのはアルミと言う事で耐久性です。まだ使用中で細部は不明ですが、特にオフロードライダーは注意が必要です。オフ用途ならサンスターのステンズをおすすめ致します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2018/09/20 22:33

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kazu オフロードハンターvideoさんは66件のインプレッションを書いています

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : リアスプロケットスチール

￥2,148 (税込)

ファーマーさん（インプレ投稿数： 209件 / Myバイク：モンキー | BONNEVILLE T120 )

選んで間違い無し！

利用車種：モンキー

4.6/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	4

31Tから29Tに変更。色は黒。外径は約7mm小さくなります。
丁数を下げたためチェーンが張れない。詰めました。
デザインもお気に入り。締まって見えます。

2007年式モンキーに取り付けました。
タケガワ106cc+5速ミッションを組んであり、フロントは15Tに交換済みです。
どうしてもという訳では無いのですが巡航時のエンジン回転数を下げたかった為交換してみました。
直径で約7mm程小さくなります。色は黒。そして、あえて鉄製にました。
(写真1参照)
交換前のスプロケットは純正品で約7000km使っていましたが、摩耗等は殆どありませんでした。
スプロケットを変えるだけなので、すぐ終わると思っていましたが、いざ始めるとハブやブレーキのクリーニング、グリスアップなど、以外とやっておきたい事が出てきます。
リアホイールを取り付けてみるとスプロケットが小さくなった為チェーンがたるみ張れない事が判明。
以前ウェビックガレージで購入したチェーンカッターを使用しカット。2000円以下でこれだけ使えれば文句無しです。
(写真2参照)
今回は31Tから29Tにしたので同じスピードならエンジン回転数を7%下げる事が出来ます。実際、常用速度で程よく回転数が下がり、落ち着いて巡航出来ます。
径が小さくなった分チェーンがスライダーに擦りやすくなっている筈ですが、気にする程ではありません。
評判の良いサンスター製だけあり、歯の加工やセンターもバッチリ出ているのはもちろんデザインも良いですね。気のせいかチェーンのノイズも減った様な気がします。
色が黒ということもありゴールドのチェーンとの組み合わせで締まって見えます。
あえて言うならキズが目立ちやすい事くらいですね。
(写真3参照)
耐久性ですが、先に装着してあるフロント側を見てみるとほぼ新品状態だったので、期待して良いと思います。
おススメです。

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投稿日付： 2018/08/12 21:25

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ファーマーさんは209件のインプレッションを書いています

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : デュラリアスプロケット

￥5,134 (税込)

ｍｅｔｅｏｒｗｕｒｍさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： SV400 | ジェベル250 | SV400 )

スチールの堅牢性に軽量化出来る肉抜きの良さ。

利用車種：ジェベル250

4.2/5

★★★★★

品質・質感	4
コストパフォーマンス	5

純正スプロケットと持ち比べると明らかに軽い！
以前ジュラルミンスプロケットがあっという間に減った経験があり、スチール製や純正部品しか使っていません。
その中でもこの軽さはなかなか良い感じでした。
街乗りがメインなので歯数も１枚減らして乗り易くなりました。
耐久性だけはこれからなので暫定で☆３つです。

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投稿日付： 2018/07/15 21:51

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ｍｅｔｅｏｒｗｕｒｍさんは16件のインプレッションを書いています

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : リアスプロケットジュラルミン

￥16,186 (税込)

ひーすさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク：クロスカブ110 | Z900RS )

軽量です

4.4/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	4

純正品
サンスター４５Ｔ

純正と比べると恐ろしいほど軽量です。そのため耐久性を考えるなら純正が圧倒的に分がありそうです。
取付はニンジャ２５０Ｒ２０１０年式でリヤ２丁上げしました。
加速は良くなり。想像通りになりましたが、当然ギヤ比の関係上クロス気味になるので、シフトチェンジが少し忙しくなったのと、同じ速度だと回転数が高くなるので、燃費は落ちます。
概ね予想通りになったのですが、１丁上げで十分だったかなとも思います。

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投稿日付： 2018/07/05 20:02

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ひーすさんは7件のインプレッションを書いています

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