ドリブンスプロケット・リアスプロケットの口コミ・動画インプレッションを探す(55)| ウェビック

ドリブンスプロケット・リアスプロケットのインプレッション (全 642 件中 541 - 550 件)

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : デュラリアスプロケット

￥5,445 (税込)

takabertさん（インプレ投稿数： 96件 / Myバイク： SuperCUB110 [スーパーカブ110] | D-TRACKER [Dトラッカー] )

４２丁から４６丁へ変更です！

4.0/5

★★★★★

チェーン交換のタイミングが来たので合わせてリアのスプロケットを購入。

林道までは自走なのであまり減速比が高すぎるのもってことでリア46丁を選択。

もともとKLX250の純正がフロント14丁リア42丁に対し、フロント13丁リア46丁に。

純正で100km/hで走行なら、84.7km/hくらいになります。

林道のコーナーで2速じゃ下すぎるけど、3速じゃちょっとって感じだったので変えてみました。

まだ、舗装路でしか走っていませんが、スタートでいつものようにアクセルを回すとググッと前に出る感じで、ずいぶんと力強くなりました。

ノーマルに比べるとシフトチェンジが少し忙しいですが、そんなに気になるレベルではないように思います。

耐久性においてもアルミのものに比べると期待できそうです。

何より安いのが一番いいと思いました。

この価格なら他のサイズのスプロケも用意しやすくて良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/08/06 19:54

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XAM:ザム

XAM:ザム : CLASSICシリーズリアスプロケット

￥8,549 (税込)

!YAMAHA!さん（インプレ投稿数： 34件 / Myバイク： NSR250 | VTZ250 | CBX550F/インテグラ )

見た目がかなり良い！

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ノーマルのスプロケットが錆び錆びだったのでどうせ交換するならカッコいいのが良いのでゴールドの色にしました。
ノーマルと比べると半分くらい軽くて軽量化にもなって見た目もよくなって大満足な商品でした。

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投稿日付： 2013/08/01 19:38

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : リアスプロケット K15-40丁

￥4,800 (税込)

ラチェットさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： NSR250R )

綺麗な鉄スプロケ

4.0/5

★★★★★

寿命重視で鉄スプロケを選びましたが、表面はメッキのように光沢があり、鈍重な鉄肌とは違ってました。
今回チェーン交換も行い、ゴールド色にしましたがスプロケと相まって綺麗だと仲間内にも評判が良かったです。

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投稿日付： 2013/07/30 19:21

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ドリブンスプロケット (リア)

￥1,728 (税込)

安全ライデｲングさん（インプレ投稿数： 32件 / Myバイク： CHOINORI [チョイノリ] | Panigale [パニガーレ] | Vespa LX150 4T )

スズキ：チョイノリに流用

4.0/5

★★★★★

フロントスプロケット交換でハイギアーにする方法もありましたが加速性能を犠牲にしたくないのでリアスプロケット交換でチョイノリ後期型の減速比にしました。

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投稿日付： 2013/07/29 19:49

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AFAM:アファム

AFAM:アファム : リアスプロケット (スチール)

￥7,865 (税込)

yujiさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： Vストローム650XT | スーパーカブ110 | Vストローム650 )

ｱﾌｧﾑリアｽﾌﾟﾛｹｯﾄ（ｽﾁｰﾙ）で丁数変更

4.0/5

★★★★★

DR650乗って初日にスプロケ変更したいと思いました。このバイクはローギアード化する人が多いという話を聞き、調べたらスズキフリーウィンド純正のスプロケが使えるとの事。価格は想像通りだったのですが、念のため社外品を見ていたらアファムで適合品がありました。価格は純正品の半値近いではありませんか。即購入・交換しました（41丁から43丁へ変更）。
重量は計っていないので分かりませんが、純正品と大差ないと思います。耐摩耗性もこれから走ってみないと分かりませんが、極端に悪くなければ値段が良いので気にしません。
各ギアが使いやすくなり、思っていた以上に乗りやすくなりました。
丁数変更が目的であれば、気軽に試せる製品だと思います。

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投稿日付： 2013/07/22 16:48

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