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リーズナブルですが安っぽくない。
ばね下重量軽減にはこれですね。しかも錆びない。
モトクロッサーの場合 アルマイトの厚みで寿命が結構変わりますが これは ハードアノダイズと呼ばれてるものと 通常のアルマイトのどちらかといえば 通常のアルマイトという感じですが なぜか 偏心していないのか 削れて短命ってことはない。すぐれものと思います。
同じ会社の
ステンズが光沢ある製品から梨地になったので 見た目的にもアルマイトのこちらが好きですね ステンズだと1年持ちますが これは2/3の値段で 半年ほど という感じでしょうか。 ばね下重量命である場合ならこちらでしょう。
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5.0/5
スプロケットはアルミではなく鉄派なのですが、中でもこれは鉄なのにいい感じに肉抜きがされていて、実際取り替えた時ノーマルに比べたらかなり軽いモノでした。
耐久性も問題なく、交換してから20000キロ弱走りましたがチェーンは摩耗してきてもスプロケットはまだ行けそうな感じです。
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純正90に取り付けました
リアを16インチにインチダウンしてフロント18インチにしました
ちょっとハイギア過ぎたんで今後はボアアップの予定です。
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今回で2枚目です。海外製や安物とは比べ物にならない信頼性があります。
初めは知らなかったのすが、あの歯みがき粉屋さんのスプロケです。
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5.0/5
ゲイルスピード・ホイールを導入する際、GPZ900Rの場合他社スプロケだと、取付ナットが干渉すると言う事が明記されているようなので、合わせて購入。確かにクリアランスはシビアだが、干渉するほど厚いスプロケもそんなには無いのでは？まぁ、実際問題が無いので、こちらの製品が無難なのかも。
色味のバリエーションが欲しいですね。ブロンズと言っても、明るめなので悪くは無いですが。
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ゲイルスピード製のホイールに交換したので専用のスプロケットを購入しました。ジュラルミン製と迷ったのですが、デザインと色でこちらにしました。専用だけあって申し訳ありません。
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5.0/5
サンスターってあの歯磨きを作っている会社と同じグループだそうですね。
純正品の鉄より全然軽く、見た目も良いのでプチカスタム気分で大変満足です。
安心の国産なので耐久性もありそうです。
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私のST250は、リア17インチグラストラッカー純正ホイール80タイヤに変更しているため、高速域が若干苦しい状態でした・・・。ドライブ16Tドリブン41Tに変更していたのですが流れが早めの道路では余裕を感じることが出できず、ストレスとなっていたので思い切って39Tに変更しました。
この商品は41Tで品質は実感しておりましたが、39Tでももちろん変わらず納得の品質です。予想では「出だしが苦しくなるのかな・・・」と想像していたのですが、17インチでは問題ありませんでした。高速域でも理想的な回転数を維持することができ、とても満足しています。
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5.0/5
純正スプロケットが摩耗した訳ではなく、ドレスアップの為購入しました。色見本はありましたが、実際に購入するまでイメージが出来ませんでした。車体がグリーンなので、スプロケットもグリーンにしました。ゴールド系は装着している人が多いですが、この色はほとんど見かけないので良かったです。
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5.0/5
雑誌などでカスタム車やレーサーに取り付けられているのを良く見ていたのでマネしてみました。
AFAMやSUNSTARにしようかも相当悩みましたが、少し通っぽいこのメーカーを選びました。
ブロンズっぽい渋い色が落ち着いていて宜しい雰囲気です。
すぐに取り付けずにその造形美を眺めて酒をのむのもよろしいでしょう。
ISAのロゴはまさかのステッカーだったのでパーツクリーナーなどでガシガシとメンテする人は気をつけましょう。
スプロケ本体も排泥性アップのための加工がされており確かに泥詰まりなども少ない気がします。
そうそうステッカーも付属していますよ。DIDのチェーンとかにも付いてくる紙製のヤツですけど。
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