ADVANTAGE:アドバンテージ

ユーザーによる ADVANTAGE:アドバンテージのブランド評価

マグネシウム鍛造ホイール「EXACT」、Z系向けの新造クロスミッションキットなど、他社に真似の出来ない技術水準を誇るアドバンテージ。FCC、ニッシン、ショーワ、カヤバと言った国内車両メーカーのOEMを受託するパーツサプライヤーと共同開発した信頼性折り紙つきのアフターパーツも多数ラインナップ。

総合評価:	4.3 ／総合評価169件（詳細インプレ数：150件）
買ってよかった/最高:		94
おおむね期待通り:		50
普通/可もなく不可もない:		12
もう少し/残念:		6
お話にならない:		7

ADVANTAGE:アドバンテージのクラッチスプリングのインプレッション (全 12 件中 11 - 12 件)

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ADVANTAGE:アドバンテージ

ADVANTAGE:アドバンテージ : 強化クラッチスプリング

￥4,140 (税込)

ホールチョットさん（インプレ投稿数： 364件 / Myバイク：モンキー | XE50 | 125ET3 )

純正品を超える品質と性能に満足！

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

クラッチが減ってきたセロー225 に取り付けました。
工房きたむらのリテーナーとの組み合わせでの交換をオススメされたので、セットで購入しての組み込み。

上記理由によりどちらがどれだけの貢献をしているのかの割合はわかりませんが、交換前と比べてかなりクラッチに関する不満が解消されました。
キレの良さやパワーをかけたときの動きにも満足です。

純正品より少しだけ高価ですが、これだけ効果があるのなら次回交換時にも選ぶと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/09/17 19:25

4人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

ホールチョットさんは364件のインプレッションを書いています

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ADVANTAGE:アドバンテージ

ADVANTAGE:アドバンテージ : 強化クラッチスプリング

￥5,220 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： DR-Z400SM )

好印象

利用車種：トリッカー

4.5/5

★★★★★

品質・質感	4
コストパフォーマンス	5

クラッチがヘタってきたように感じたので購入。純正より少しクラッチは重くなるもののカッチリとしたフィーリングが最高です。走行中クラッチを当てるような使い方をしても繋がりがシッカリとわかります。少しフロント上げたいなって時もしっかり反応してくれます。デメリットはクラッチが少し重たくなる事ぐらい。あとは耐久性です。自分は付けて満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2018/04/05 14:46

3人のライダーが役に立ったと考えています

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未公開ユーザさんは1件のインプレッションを書いています

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