クラッチスプリングの口コミ・動画インプレッションを探す(4)| ウェビック

クラッチスプリングのインプレッション (全 37 件中 31 - 37 件)

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : 強化クラッチスプリング

￥1,100 (税込)

信さん（インプレ投稿数： 108件 / Myバイク：エイプ100 | モンキー )

ヌウエｃｃ+ハイカム+PWK28で必要になりました。

5.0/5

★★★★★

エイプ100のノーマルクラッチは17馬力位に耐えられるとネットで情報入手していたので、素人の自分が弄ったエイプはノーマルで十分と思っていましたが、キャブをPWK28へ変更したら僅かに滑るようになってしまった。
そこで試しにバネだけ交換してみるか、と思いこの商品を選びました。
結果、十分です。
ノーマルより20％強化で2mm長いですが、ノーマルのボルトでポン付けできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/09/30 16:27

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NECTO:ネクト

NECTO:ネクト : 強化クラッチスプリングセット【 Ninja250R 】

￥6,600 (税込)

犬福オンラインさん（インプレ投稿数： 41件 / Myバイク： GSX-8S )

愛車、Ninja250R（交換時14000キロ）で、2速で高回転まで引っ張った際にクラッチワイヤーがエンジン側に引っ張られる症状が発生したのでスプリングを交換。
その際、高耐久を謳うNECTO製にしました。

短いほうが14000キロ経た純正
長いほうがNECTO製

交換後はワイヤーが引っ張られることもなく、カッチリした握り心地。
スプリングレートは純正と変わらないので純正がヘタっていたんだろうと思います。

ただ、純正の4倍の値段なので4倍保てとは言いませんが、2倍くらいは安心して走らせてほしいと期待。

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投稿日付： 2013/09/06 10:51

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : 強化クラッチスプリング

￥1,100 (税込)

我流儀さん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク：バリオス2 | バリオス2 )

CF POSH CF ポッシュ強化クラッチスプリング

5.0/5

★★★★★

フリクションディスクの交換をする際に、クラッチスプリングの劣化も考え、同時購入致しました。

純正スプリングから20％強化とのことで、問題なく使えています。

値段も安くクラッチが滑ってしまいフリクションディスクが劣化してしまうことを考えれば、
導入しておいて損はないと思います。

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投稿日付： 2013/08/19 16:00

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AELLA:アエラ

AELLA:アエラ : クラッチスプリング

￥7,869 (税込)

KTさん（インプレ投稿数： 1件 )

効果大、全く疲れなくなります。

利用車種： 900SS(-1998)

5.0/5

★★★★★

5/8インチ×18mmのラジポンと30mmオペシリンダーと組み合わせて使用。
切る時に軽くなるというよりはクラッチを放す時の保持に必要な力が大幅に減り握りっぱなしでも力が要りません。保持するときの反発力が減ってフィーリングとしてはワイヤークラッチに近いです。切れる位置、つながる位置ともにノーマルスプリングと比べて若干遠くなりますが滑りや引きずりはなく切れ、ニュートラルの入りも確実に良くなります。下道500kmでも耐えられるくらいになりロングツーリングも不安なしです。

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投稿日付： 2013/06/11 18:16

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KTさんは1件のインプレッションを書いています

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : 強化クラッチスプリング

￥1,100 (税込)

うめ('ω')さん（インプレ投稿数： 40件 / Myバイク： TZR50 )

ｲｲﾈ

4.0/5

★★★★★

TZR50Rのクラッチを強化するために購入。

TZR純正3枚＋強化スプリング：強化されているのを実感できる。
クラッチが重いと感じはしませんでした。シフト時のフィーリングはなかなか。

RZ純正4枚＋強化スプリング：上記とフィーリングは変わらず、クラッチは
上記に比べて若干重くなった印象。
ボアアップしてる車両にはちょうどいいのかもしれませんが、当方では確認が
取れていません。

耐久性に大いに期待。
コストパフォーマンスには満足です。でもなぜか☆5つには届かない評価です。

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投稿日付： 2013/05/10 19:51

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うめ('ω')さんは40件のインプレッションを書いています

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : 強化クラッチスプリング

￥1,100 (税込)

ケンさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： Z125 プロ | Z125 プロ | Z125 プロ )

クラッチの繋がりが今までに比べたら・・・・

利用車種： NS-1

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

NS-1を譲ってもらったので交換しました。
スプリングがヘタってたのか、繋がりがイマイチでしたが交換したところ、
しっかり繋がってくれるようになりました。
交換方法も今まで一度もエンジン部分を触った事がありませんでしたが、
すぐに出来ました。

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投稿日付： 2013/01/25 18:52

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i-FACTORY:アイファクトリー

i-FACTORY:アイファクトリー : swift 強化クラッチスプリング

￥5,240 (税込)

tiny316さん（インプレ投稿数： 6件 )

i-FACTORY アイファクトリー強化クラッチスプリング

5.0/5

★★★★★

交換前はアイドリング時にクラッチからカランカランというような感じの音がしていたのと、エンジンブレーキをかけた時にクラッチが滑っているような感じがしたので交換をしてみました。
交換は乾式クラッチなので簡単でした。
交換後は音も消えて、エンジンブレーキ時の滑っていたような感じもなくなりました。
クラッチの握る力も純正とそんなに変わっていないと思います。
値段もそこまで高いものではないので取り付けてよかったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/05/14 15:56

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tiny316さんは6件のインプレッションを書いています

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