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スクーター駆動系のインプレッション (全 110 件中 11 - 20 件)

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スマイルさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
耐久性 1
取り付けやすさ 3

今まで 何台も Vベルトは交換してきたけど
 2週間で切れたのは 初めて
 切れてしまったんで返品も聞かないだろうし
 泣き寝入りというか 通勤に支障
 切れる前に交換してるのに 意味がなかった

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/07 11:33

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龍之助さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: アドレスV125S )

19.0g
利用車種: アドレスV125S リミテッド
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

写真見て6個セットだと思ったら、3個セットだった。紛らわしいので、3個の写真に変えてほしい。商品はバリってるから使用前にヤスリがけ。気にせずそのまま使っても問題なさそうだけど、気になる人は一手間かかって面倒くさい。せっかく向きを気にせず使用できるのにね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/10/13 10:46

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: マグザム

1.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
耐久性 1
取り付けやすさ 3

2000キロも走っていないのに高速道路で破断。
純正に勝るものは無し。
二度と使わない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/09/29 20:22
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FUZIさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: レッツ4
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
取り付けやすさ 5

3000�q位走行して加速が悪くなったので、駆動系をばらしてみましたが、スライドピースが1個欠けておりました。
耐久性無さすぎです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/09/22 17:46

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おくむらさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:ブラック

1.0/5

★★★★★

ジャイロx中期には使えませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/09/15 17:54

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: マジェスティS

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

高速がたのギヤ比に変えた様な変速。パワーを抑えられてスピードが出ない。坂道を苦しい思いをして上る。自分はこの様な経験をしたので純正部品を注文しました。あくまでも私の車両での事なのでご理解して下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/08/18 19:18
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
取り付けやすさ 1

純正プーリーボスが錆びで かるく固着したので KN企画 ケイエヌキカク KNキカク :プーリーボス に入れ替えて3時間程度走行していたらプーリーボスの熱膨張で固着して大変な思いをしました。純正プーリーとの相性最悪です。遠出中に異常な変則を感じて3時間かけて帰宅し二時間かけて熱で焼きの入ったプーリーボスを取り変える状態になりました。材質の違いで熱膨張率が違うと思います。休み一日とガソリン代と疲労で最悪な思いをしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/08/13 16:11

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まっするさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ジャイロキャノピー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
取り付けやすさ 3
  • 摩耗粉が多量。

    摩耗粉が多量。

  • 内側摩耗。

    内側摩耗。

  • ベルト焼き付き

    ベルト焼き付き

  • ドリブン軸摩耗。

    ドリブン軸摩耗。

  • ドリブン軸摩耗2,

    ドリブン軸摩耗2,

  • オイルシール断裂

    オイルシール断裂

取り付けして、1ヶ月経たない内に加速が悪くなり、100キロ程走ると異音がし始めた。
点検すると、他の方が書いている様に、オイルシールが破断してグリスが飛散し、油切れによりドリブンプーリーの軸が偏摩耗していた。
もちろん、こちらの商品も内径が偏摩耗してガタが大きくなり使えなくなった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/08/10 01:08

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さん 

純正のオイルシールだと、良いようです

鉄馬はし郎さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: マジェスティS )

利用車種: マジェスティS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

補修プリーキットという事で購入して組み込みましたが400kmほど走行したところでウェイトローラが割れてしまいました。組み込む際にドライブフェイスのフィンの形が違うのとパーツの仕上げが何となく違う(角が立ってる)ので少し心配はしていたのですが一応Majesty-Sは適合車種ということになってたので問題ないのだろうと思ってました。慣らし(100km)完了後何となく回転の上昇が鈍いなとは思ってたんですが発進時に変な挙動が出たので開けてみるとウェイトローラが割れてました。適合が間違っていたのかもしれませんが残念です。純正品を入手して交換することにします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/07/24 22:05
2人のライダーが役に立ったと考えています

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コメント(全0件 )

pumiさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

こんなの買わない方が良かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/06/19 11:05

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