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2.0/5
ZZに取り付けましたがデチューンとなってしまいました。
スポーツマフラー・パワーフィルター・社外プーリーと比較的ライトチューンな車体に取り付けたため、硬すぎて無駄に高回転になってしまう状態に。
０発進のクラッチミートが高回転になり、出だしは確かに早いのですがパワーバンドに入るまでのパワー感が無くなってしまってイマイチ。
パワーバンドに入ればそれなりの走りとなるのですが、明らかに町乗りでは乗りにくくなってしまいます。
ボアアップやチャンバーでかなりパワーアップした車両の駆動系チューンに適していると思いますのでそちらにはオススメですが、ノーマル・ライトチューンにはオススメできないパーツです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
リコール一歩手前商品ドリブンとセット売り商品で一つの商品、
まあそれだけ、メーカーも認める究極の変化をする部品、高回転、ガソリン消費量大、否エコ商品、エンジンブレーキ効き大、
一番感じた物はエンジンブレーキ効きがすごい、半ブレーキで走っているみたいですと言う事でウエイトをこれから徐々に重くしていくつもりです。
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2.0/5
ズーマーに取り付けました。
幅が広く少し長めという事で、社外プーリーに良いかなと思い、購入しました。
感想は、ハッキリ言うと、使い物になりませんでした。
自分のプーリーやセッティングの問題もあると思うのですが、幅が広い為か、変則が少し早くなり、変則回転数が少し落ちてしまいました。もう少しベルトが馴染んでくれば、変わると思うのですが、現状では、ノーマルの方が、フィーリング的には良いです。少なくとも、デイトナ製プーリーとは合わない様な気がします。
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2.0/5
チャンバーつけていますが、３パーセントじゃあ柔らかく、１０パーセントじゃあ硬かった…私感覚ですが、５パーセントとかあったら…なんて思ってしまいました。
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