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スクーター駆動系のインプレッション (全 1011 件中 21 - 30 件)

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重サンさん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: アドレスV125S | クロスカブ110 | マジェスティS )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

純正と同じ重さのウエイトローラーを探していて見つけたので使ってみようと購入しました。耐久性とかはまだ解らなかったので星4つにしました。次回のベルトこうかんじに摩耗具合をみて耐久性がよければまた使用すると思います。

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投稿日付: 2025/06/14 06:32

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diary/さん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: マジェスティ125 )

利用車種: ライブディオ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

風量は普通に増えます。
レスポンスアップは体感出来ないレベル

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投稿日付: 2025/06/03 19:35

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diary/さん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: マジェスティ125 )

カラー:ゴールド
利用車種: ライブディオ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

純正に傷みが見えたので交換、性能的な違いは感じ無かった。

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投稿日付: 2025/06/03 18:51

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diary/さん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: マジェスティ125 )

利用車種: マジェスティ125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

機能には問題無し、純正同等レベル

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投稿日付: 2025/06/03 18:17

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曽根敏之さん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

純正部品の価格を見て驚きましたが
当製品のクオリティーならば申し分ないと思います。
コスパ最高!

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投稿日付: 2025/05/30 03:31

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neoさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: TW225E )

利用車種: BWS100(ビーウィズ)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
取り付けやすさ 3

フツーですが安いです。
送料のほうが高くつくかもです。

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投稿日付: 2025/05/20 23:44

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T_Iさん(インプレ投稿数: 3件 )

6.5g
利用車種: レッツ(4サイクル)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

【使用状況を教えてください】
ローラーが摩耗してきたので交換した。

【使ってみていかがでしたか?】
特に変化はない。

【他商品と比較してどうでしたか?】
スズキレッツは6個必要なので3個セットだと2つ必要なのでちょっと割高ではある。

【注意すべきポイントを教えてください】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2025/05/16 17:40

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makenzieさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: レッツ2 (2サイクル)

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
取り付けやすさ 4

2025/4/14加速しない。上り坂は特にひどい30km/h超えると加速してくる。原因わからないがプーリー取り換えてみる。
補修用プーリー交換して加速OK(治ったよ)。→プーリーの表面がへこみ(摩耗)でベルトが下に落ちてこなくなりハイギヤのままだったようだ。

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投稿日付: 2025/05/09 05:19

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KzKさん(インプレ投稿数: 293件 / Myバイク: CRF230F | トリシティ 155 | R1-Z )

利用車種: トリシティ 155
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

純正部品を買わずにササッと車種適合品で探しました。
NTBは純正同等品でバイク屋さんでもよく使われるそうですので、特に問題ないと思っています。

ウエイトローラーは遠心力で動くので、必ずスレが起きる部品。
ベルト交換と合わせて交換となりました。

取り外すとやや摩耗が見られましたが、まだ問題ない範囲かと思いました。

グリスなど塗らずにそのまま組み付け。グリスなど塗るとVベルトが滑る原因になるかもしれないので塗りません。(と教わりました)

特に今回は重さなど変えずにおりましたが、セッティングをしてみたい方はぜひ試してみては!?

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投稿日付: 2025/04/20 21:22

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KzKさん(インプレ投稿数: 293件 / Myバイク: CRF230F | トリシティ 155 | R1-Z )

利用車種: トリシティ 155
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

流石にプーリーまでは交換せずとも、接触したり動いたりする部分は交換したいもの。
スライドピースも消耗はする部品なので、ベルト交換と合わせて交換してしまいました。

ベルト交換自体はインパクトドライバーがあれば、ですがその他の部品は細々と清掃や交換が必要です。

ケース内の清掃はもちろん、ベルトを空冷するために、フィルターとなっている部分などもあると思うので合わせて清掃して、このスライドピースも交換しました。

特に減っているような感じではなかったですが、樹脂自体もあんまり純正はトリシティの場合、品質としては並な気もしたので、交換してしまいました。
KPITの商品はこの手の部品を長く製造しており、信頼しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/20 21:11

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