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スクーター駆動系のインプレッション (全 457 件中 441 - 450 件)

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ストリームさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: ライブDIO[ライブディオ] )

3.0/5

★★★★★

プーリー交換したらセットで交換するべき!乗った感じは純正とあまりかわらないがGOOD!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/04/28 15:44

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ゆうさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | CBR600RR )

3.0/5

★★★★★

プーリーのセッティングに欠かせないこのパーツ。
重さで色分けされているので混同してしまう心配もないです。
消耗品ですし、何しろ駆動系チューンは一筋縄にいくものでないので、数種ストックしておくのもいいでしょう。
同時にモリブデングリスの購入をおすすめします。
少し割高感があるので★3つの評価にしておきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/25 13:41

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tezu13さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: YZF-R1 )

3.0/5

★★★★★

YZF-R1(5VYカナダ仕様)に装着。
05年式が対応車種に無かったため輸入元に問い合わせたところ04-05はメーカー品番0008-00006で対応という回答を頂いたので熱対策のため購入しました。
効果は正直、体感できませんが水温計で平均1~2℃でしょうか?(データを取ったわけではないので大体です)
あとよく言われるビビリ音(共振?)は確かにありました。
他車種でもあるようだし、どのコメントを見ても停止状態で手で回しても実際にどこかに干渉しているわけでは無いので気にしないようにしてました。
ただ、最近アイドリング中に左のインナーカウルを軽く押しただけでファンに干渉したので走行中だと風圧とかで実際に干渉する可能性があるかも?と思いインナーカウルを少しだけカットしました。
その後、乗る機会が無かったため効果はまだ検証できてません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/04 18:03

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XXLさん(インプレ投稿数: 21件 )

3.0/5

★★★★★

付いて来る13gウエィトローラーは軽すぎエンジンをボアアップでもしていないと太刀打ちできません16g15g同時購入をおすすめします(ウエィトローラー6個ある内の1個2個3個の13g使用は疑問に思います是非とも6個同じ重さでそろえた方が安心です)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/21 18:03

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?Tさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: アドレス110 )

3.0/5

★★★★★

今までのベルトは5000km以上使っていたのでプーリーを純正から社外品に交換ついでにベルトも交換したのですが本当は純正品で良かったけど本製品は手に入りやすかったので購入しました。

交換した人の中には最高速がアップした方などいるみたいですが、私は特に変化を感じませんでした。ただ、消耗品と言う事で考えると「強化品」のが安心ですから入手のしやすさと安心性で考えると買っても良い商品でしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/15 18:38

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影空さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | CBR | CBR )

3.0/5

★★★★★

冷え具合はかなり良いです。純正のままではFANが周り始めると走り出さない限りFANが止ることが無かったのですが、冷える度合いが良くなった為、すぐにFANが止まるくらいです。
注意点は、CBR1000RRに取り付けましたが、製品のままではウォータークーラーに干渉します。(オーナーズクラブでも言われているようです)
取り付けた後にペンチで少し曲げて、干渉を避ける必要があります。クリアランスを5ミリほど取ると良いと思います。加工といっても簡単ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/08 18:06

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ぷりごろ太さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ADDRESS V100 [アドレス] | FUSION [フュージョン] )

3.0/5

★★★★★

かなり固めです。
取り付け、取り外しにも他の社外品に比べ格段に硬いです。
チャンバー仕様などのパワーのあるマシンにはぴったりかもしれないですがノーマル車には少し硬すぎです。
常に高回転になってしまいます。でもパワーバンドに入ると力強いです。
高回転エンジン向けですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/12/17 19:06
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しゅうさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ADDRESS V125 [アドレス] )

3.0/5

★★★★★

耐久性はデイトナ製より劣ります。
でも価格はキタコのほうが安いので、セッティングはキタコで、決まったらデイトナにするといった使い方がベストだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/11/26 17:01

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PACHINKOさん(インプレ投稿数: 5件 )

3.0/5

★★★★★

これって取り付けて激変する物でもないし、インプレッションって難しいですが、あえて言うなら、安心感?かな。
耐久性がどこまであるのか?分解時にもう一度判断したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/10/01 16:03

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茶太老さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: KSR110 )

3.0/5

★★★★★

ボアアップと組み合わせると70Km程までストレスなく加速する。でも取付で特殊工具がないとつらい。物は安いけど、工具をそろえる事を考えるとちょっと・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/09/19 13:18
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