スクーター駆動系の口コミ・動画インプレッションを探す(45)| ウェビック

KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : DLCプーリーボス

￥3,920 (税込)

ひとさんさん（インプレ投稿数： 52件 / Myバイク：シグナスX | CBR250R (MC17/19) | ボルト )

プーリーの延命のために採用

利用車種：シグナス X

4.0/5

★★★★★

社外品のグリス溜まりのないプーリーですと摩擦係数が高くなりますよね？
その辺を考慮しフリクションを抑えてプーリー側の摩耗を抑える事が出来るのでは？と考え採用してみました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/04/05 13:15

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : ハイスピードプーリーキット

￥10,080 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

マジェスティＳ用

利用車種：マジェスティS

4.0/5

★★★★★

細部の作りがしっかりしている

付属のウエイトローラーをそのまま装着しましたが、軽すぎてタケガワさんのHPのような性能はでませんでした。バイクの個体差もあると思いますが、12gのウエイトローラーを入れた方が良いと思います。外径はノーマルプーリーより大きいので詰めていけばノーマルプーリーより最高速は出ると期待してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/04/05 08:51

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Dr.Pulley:ドクタープーリー

Dr.Pulley:ドクタープーリー : 異形ウエイトローラー 20×15

￥3,193 (税込)

Dips11-25改さん（インプレ投稿数： 112件 / Myバイク： AIRBLADE125 [エアブレード] | K1100RS | STRADALE 800 )

丸型のＷＲと混在してみました。

4.0/5

★★★★★

妻のAirblade125Fiに使用しました。

標準は丸型のWR18gx6ですが、その内の3つをDr.プーリー異型16.5gに変更しました。

加速はかなり良くなり、最高速は落ちませんでしたので、本商品のおかげと考えると共に、混在においての悪影響も無かったと思われます。

最後に、簡単な取説でしたが、凸部やストッパーのむきがわかり易く記載されていた事に感謝します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/04/02 08:08

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 強化Vベルト

￥2,630 (税込)

XRフリークさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： CT125 ハンターカブ )

JOG デイトナ強化Vベルト

4.0/5

★★★★★

JOGのベルトの幅が2ミリ消耗していたので交換しました、信頼のメーカーとインプレで決めました、交換後は、変速がとてもスムーズに成りました、最高速度も10kmほどアップしました、また急発進でもベルトは滑ることなく安心して走行出来ます。

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投稿日付： 2015/03/29 18:41

2人のライダーが役に立ったと考えています

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NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : ウエイトローラー

￥1,188 (税込)

XRフリークさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： CT125 ハンターカブ )

NTBローラー JOG

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

JOGのウエイトローラーが、消耗していたので交換しました、価格とインプレで決めました、交換後は、変速がとてもスムーズに成りました、パワーバンドでの巡航も出来るように成りました。

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投稿日付： 2015/03/29 18:32

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : 国産強化ベルトシリーズ

￥2,530 (税込)

さんちゃんさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： ZZ | XR100モタード | NSF100 )

パワーベルト

4.0/5

★★★★★

ライブディオに装着しましたが、ノーマルに比べごつい作りです。
走行中も安定して、ロスなく伝達する感じです。
パワーアップした車両に装着していますが、寿命も長い
と思います。

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投稿日付： 2015/03/27 21:53

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイスピードプーリーキット

￥11,650 (税込)

葉秋さん（インプレ投稿数： 31件 )

付けて良かったと感じてます

4.0/5

★★★★★

高速道路での最高速域での余力UPを期待して購入しましたが、0からの加速性能の向上も感じてます。
逆に、期待していた高速域の余力のUPという意味では確かに最高速は向上しているようですが、ノーマルよりは向上しているという程度に留まっていると感じです。
効果は感じましたので、満足はしています。

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投稿日付： 2015/03/25 07:39

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食パンさん（インプレ投稿数： 34件 / Myバイク：アドレスV125 | CBR400RR )

チューニング車両向け

4.0/5

★★★★★

10％UPで台湾製のスプリングで突起はありません。v125sのライトチューン車に付けた所、レスポンスはかなり良く街中や狭い峠ではエンジンの回転が高めですが割と快適です。
ただし高回転での伸びは悪く最高速は確実に落ちます。
デイトナのフラットドリブン等のパーツと組み合わせて使用するのが良いかもしれません。
台湾製なので手に持ってみてもしっかりとした作りの印象です。3％が個人的に気になる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/03/21 22:54

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