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以前は、デイトナさんのを使用して2万キロ弱での交換です。ヒロチー 強化Vベルトは、初めてだし4分の1の値段ですけど加速は、今のところ大丈夫です。1万キロ持てば最高です。
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4.0/5
HONDAスーパーDIOZXに、取り付けました。
取り付けは、意外と簡単でした。ノーマル時に、あった
加速の中弛みが、無くなりました。但し、ポン付けOKでは、ありません。WRのセッティングや、その他もろもろ
私もまだ、ベストなセッティングが、出来ていないところです。この商品は、最高速をUPさせる商品ではないので、あしからず。
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4.0/5
走行3万キロ超えのV100で使用しています。駆動系オーバーホール毎に交換をしており、今回で、4回目の交換です。信頼のあるVベルトですね。
ちなみに、ウエイトローラー、センタースプリングもデイトナ製でオーバーホールしています。
もう、15年近く乗っているV100ですが、定期的オーバーホールで、未だにV125に負けません？！
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4.0/5
ウエイトローラーで1000円を切る価格は非常に魅力的です。性能に関しては通常の丸型なので特にアップすることはありませんが耐久性に関しては長持ちしますのでお勧めの商品です。
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4.0/5
取り付け向き指定が無いタイプなので、間違って取り付けてしまうことが
なく安心です。
ノーマル12g×6ケに対し13g×6ケに変更。
70~80km/hまでスムーズに加速するようになりました。
転がり出しにも不満はない状況です。
燃費は平均1km/ｈ~程度伸び39.5~41km/ｈに。
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4.0/5
商品に記載されている取り付け表示が、親切で明瞭なところが良い。
品質も◎
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Webikeモニター
最高速を伸ばすためにつけました。
値段のわりにしっかりしていると思います。
加速が違います。
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4.0/5
このウェイトローラーは重量を色で区別出来るようになっています。
刻印等で区別しているメーカーさんもありますが、使用していると
削れて見えなくなってしまうのが難点です。それを解決しようとしたのがこのウェイトローラーなんですね。しかし！どの色が何グラムかを覚えていないと重量を把握する事が出来ず、結局ホームページやカタログを確認しなければならない事になります・・・どっちが良いか？ですが結局の所、個人の好みなのではないでしょうか？
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
強化型ベルトということで気になり、ちょうどベルトが劣化してきていたので、
試し半分に使いました。
使った感じ、伝達に異常なし。
3、000km使ってますが、亀裂も入りません。
ノーマルと比べてどっちがいいかは分かりませんが、まず、ハズレではないと思います。
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4.0/5
私の経験では、ヒロチーさんの商品はダメなら仕方ない。当たりなら良かった~。て感じで購入するなら良いかと。
基本的に鬼安いですが加工は当たり前！加工してもどうにもならない商品もしばしばあります。
ですがそんな楽しみ方もあり？と私はたびたび購入してます。
さて、この商品インプレです。当たりです！他メーカー3%に比べそんなに違わない感覚で使えますよ！
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