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5.0/5
BURIAL:ハイパーGPクラッチキットとの同時換装です。特に高速域での扱いやすさが増したような気がします。ノーマルの振動が姿を消しました。かなりいい出来栄えだと思います。
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5.0/5
BW'S100Rエンジンノーマルですが、吸気系とマフラー変えています。この仕様だと、7.0gだとちょっと軽すぎるみたいでした。
しかし、純正と違ってプーリーの中で転がりやすく、しかも、硬度があるので耐久性も期待できます。
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5.0/5
BW'S100Rエンジンノーマルですが、吸気系とマフラー変えています。この仕様だと、7.5g×6個がとても良い組み合わせでした。
今までとは比べものにならないくらい元気なバイクに変身しました。
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5.0/5
ドライブフェイスホルダー
ディオのドライブフェイスを外す時に必要な専用工具です。
この工具があるとVベルトやウエイトローラー、プーリーなどが簡単に交換出来ます（＾-＾）
自分はドライブフェイスが空回りしない様にホルダーで挟んで…
ホルダーを足で踏ん張ってナットを緩める様にしています。
締める時はドライブフェイスに挟んだホルダーを地面に当たる位置で固定してトルクレンチで締め付ける様にしています(^^ゞ
加速重視か最高速重視か納得が出来るまで何度もバラして組み込んで嫌と言う程、ウエイトローラーやシムワッシャー、プーリーボスを交換しました(^O^)／
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5.0/5
JOGではなく、レッツ2に装着しました
内径が一緒なので装着可能です
画像の通り、このセンタースプリングのが長いです
でも堅さは普通なので純正から交換したらちょっと堅いかな…という程度でしょうか
ノーマルエンジン、駆動系チョロいじりくらいならこの白が合ってるかと思います
再加速も向上しましたし、純正が劣化していたのかこの製品の特性なのか、明らかに加速が滑らかになりました
レッツでセンタースプリング交換するとしたらKITACO社製のしか無く、装着したら明らかに堅かったです
もっとチューンしてある車両向きかと思いました
このSTDバネレートならライトチューンでも良い感じになるかと思いますよ
もうちょっと高回転へ、という場合には3％UPを買えば良いかと思います
レッツ乗りの方にもオススメです
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5.0/5
熱に厳しいと言われている車種（特に大型車）には必需品かと思います。
ZX-12Rも熱的にかなり厳しく、ノーマルファンでは春~夏と停止の都度ファンが強烈に回っていたのですが（その度に熱風がぁぁ・・）
これに変える事でファンの稼働時間が短くなります。
たぶん風量がかなりUPしているのだと思います。
音的にもかなりブォ~~ンと鳴りますので体感し易いかと思います。
取付けも簡単な部類かと思いますので大型で熱的に厳しい車種は一度つけてみてはどうでしょう。
はっきり言ってオススメです。
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5.0/5
アドレスV125用のプーリーは各社から発売されていますが、諸兄のインプレを参考に本品を選びました。中速のレスポンスが向上するので、街乗りで威力を発揮しますね。
また、製品としての耐久性も十分だと思います。購入してから一年間、けっこう酷使していますが、段減り等は一切ありません。
ウェイトローラーは13gが付属していますが、このプーリーで使用出来る最も軽いローラーと考えた方が良いと思います。これ以上軽量なものを使用すると、高速域まで到達するのに時間が掛かるようになります。
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5.0/5
SPタケガワ:SP武川ハイスピードプーリーキット、商品番号：02-01-7009に使用。
加速は、軽トラにも負ける遅さから格段に良くなりました。以前に乗っていた2ストAF28リードには及びません。
最高速は、メーター読み55キロが、GPS計測で61.5~62キロになりました。
郊外から市街地への通勤等にお勧めです。
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5.0/5
SPタケガワ:SP武川ハイスピードプーリーキット、商品番号：02-01-7009に使用。
加速は、5.0グラムよりも更に鋭く、2ストと同等ですが、残念ながら伸びがありません。平地では、ベルトがプーリーの外周まで上がらず、最高速はメーター読み55キロが、GPS計測で55キロです。少し下り坂があると、ベルトがプーリーの外周まで上がり、最高速度59.5キロになります。
市街地走行オンリーの方にお勧めです。
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5.0/5
走行1万キロ、完全ノーマルの、ホンダAF68ディオに取り付けました。写真は、取り付け後200キロ走行した状態です。プーリーの外周が新品の10円玉のような色になっていますが、これは、メッキが剥がれたためです（ベルトがプーリーの最外周まで上がっている証明）。
ウェイトローラーは2パターンを試しました。
5.0グラム×6個
加速は軽トラにも負ける遅さから脱して、かなり鋭くなりましたが、以前に乗っていた2ストAF28リードには及びません。最高速度はメーター読み55キロがGPS計測で62キロに向上。郊外~市街地通勤にお勧めです。
4.5グラム×6個
加速は5グラムよりも更に鋭くなりましたが、最高速度はメーター読み55キロのままです。ローラーが軽過ぎて、ベルトがプーリーの最外周に達していないようです。下り坂のようなきっかけがあればメーター読み60キロになります。市街地オンリーの方にはお勧めです。
商品パッケージには、ノーマル5グラム×6個と書いてありましたが、私もこれが正解だと思います。
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