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ヴェルデの50km超えたあたりからエンジンが悲鳴を上げはじめるのが嫌でこのプーリー＋強化ベルト＋7gウェイトローラーの組み合わせで組んでみました。今まで色々なメーカーのスクーターにハイスピードプーリーを組んできましたが、ここまではっきりと効果が体感できるとは思っていませんでした。普通に50kmで余裕で走れますし、メーターを大きく振り切っていきます。嬉しいのですがスポーツスクーターではないので40~45kmで余裕で走れますので燃費がかなり良くなる予感がします。このプーリーはかなりお買い得ではないでしょうか？
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マフラー交換で下がスカスカになった為、セッティング用に購入しました。
価格も安く重量のバリエーションも豊富なので、今回は非常に助かりました。
耐久性の方はまだわかりませんが、持ちが良い様ならまた購入したいと思います。
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はじめまして自分もウエイトローラー交換しようと思っているのですが、何ｇでセットしてますか効果等も参考までに教えてください。
4.0/5
改造箇所はマフラーとベルトは交換済みでプーリー交換しました。ノーマルと比べると最高速は少し延びました。加速に関しては付属のクラッチスプリングも交換したのでよくなります。ただマフラー交換までしているのでノーマルマフラーだとわからないです。最高速はノーマルプーリー加工したものと同位ですが30k~40kはランププレートのおかげでよくなります。ちなみにウエイトローラーは5gと6gが入っています。（私はデイトナ製16Φに交換しているので最高速は落ちていると思います）
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4.0/5
JOG（3CP）のマフラー交換に伴い、ゼロ発進が鈍くなったため、購入しました。
見た目にも、かなり軽量化されているようで、実際に走行してみると、かなり高回転側に移行します。
ノーマルのパワーバンドでは、性能を出し切れないと思います。
（自分の仕様では、30km/hぐらいで、クラッチ切れます。）
あくまでも、パワーバンドが高回転側に移行させたチューニングマシン用と思った方が良いと、自分は思いました。
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価格の割にはいいと思います。耐久性はずっと使ってみないとわかりませんが、初期のタッチはGOODです。
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他のメーカのプーリーに比べて、割安感があります。また、ヤマハ2サイクルスクータのチューンで有名な某方のお勧めプーリーでもあります。発進加速が向上し、特にアクセルを戻してからの最加速は気持ちが良いです。POSHの強化ベルトと組み合わせる事で最高速もかなりアップしますよ。
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4.0/5
他のメーカーより少し高いのが気になるところですが、品質は値段なりの良さがあります。
新品のノーマルベルトとこのマロッシを比べてみてまず初めに思ったのが「硬いなぁ」です。
しかし、よくよく検証してみると、マロッシは純正に比べてベルトの円周方向には適度なしなりがあり、捻れ方向にしっかりした硬さがあるためでした。
これは高速域での伝達効率にとって良い事なんだと思います。
ただし、捻れに対してしっかりしている分、Gアクへの取付はコツがいるというか、Gアクはクラッチアウターとクランクケース内壁とのクリアランスが非常に狭いので、ベルトが捻れないとなかなか上手く入りません。
手間ではありますが、プーリー側とクラッチ側両方とも一度外してからの方がいいと思います。
走った感じは、かなり加減速にメリハリがつきました。
エンジン回転への反応がリニアになる感じです。
これだけ造りがしっかりしていれば耐久性もある程度期待できるので、一時的な値段を我慢すれば買う価値ありだと思います。
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4.0/5
これを買うまではデイトナの赤を使用しておりました。トルクカムを直線溝に換えてから少し硬すぎな感があったのでカメファク製へと変更しました。プーリーは横綱９０で、戦闘的な回転数と相まって最高のキックダウンと谷のない加速を手に入れました。そんなに高額な商品ではないのでいろいろ交換しながら楽しめますね。
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グランドアクシスに取り付けました。ポン付けでは高性能なプーリーだと思います。ウエイトローラーが専用品なので、それだけ不満です。他のプーリーよりボス長があるので装着にはコツがいります。
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BW'S100を中古で買ったのですが、最高速が85km/hしかでなく、メンテついでに純正ベルトと一緒に購入しました。
まず、グラアク・BW'S両者にある30km/h付近にある大きな谷が消えました。
純正はその谷を越えると一気に85km/hまで吹け上がったのですが、BMFのプーリーは80km/hまでは唸って変速していきます。と言っても純正よりはるかに低い回転数です。そして80km/hで谷を迎え回転数が一気に落ち込みます。
その回転数を維持したまま105km/hまで確認できました。
通学など大きな幹線道路で使うには低い回転数で巡航できるので快適なのですが、最高速UPの代償に加速が持っていかれたのでまだセッティングが必要です。
高速域では果てしない伸びをみせるのでチャンバーやボアアップした車両では良いパフォーマンスを見せると思います。
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