CLIPPING POINT:クリッピングポイント

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「欲しいパーツを買える価格で。」クリッピングポイント独自の開発＆生産システムにより、高いクオリティを保ちながら、安価で耐久性の高い製品の供給を第一に考えています。クリッピングポイントは小さなバイクで街中を疾走する、シティコミューターであるモンキーを愛するユーザーをサポートします。

総合評価:	3.9 ／総合評価49件（詳細インプレ数：44件）
買ってよかった/最高:		21
おおむね期待通り:		11
普通/可もなく不可もない:		11
もう少し/残念:		3
お話にならない:		3

CLIPPING POINT:クリッピングポイントのエンジンのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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CLIPPING POINT:クリッピングポイント

CLIPPING POINT:クリッピングポイント : ハイカムシャフトST-1D

￥15,400 (税込)

まじろさん（インプレ投稿数： 229件 / Myバイク： MT-125 | XL750 トランザルプ )

中?高回転の回りが軽くなった

利用車種： CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
耐久性	4

カム本体が純正より重くなるため、カムスプロケを加工して重量合わせ
純正カム、スプロケは405gでした

デコンプ付きのカムを探しており、値段も手頃だったため装着してみました。
工具がそれなりに必要になるのと、タペット調整が必要になるので、難易度自体はそこそこ高いと感じます。
（工具揃えることを考えると、お店でやってもらうのと大差ないかも・・・）

5000回転以上の伸びが良くなりました！が、比較（動画上）をすると加速自体は純正と変わらないようです。
とはいえ、純正カムよりも中?高回転の伸びが良くなり、振動も少なくなるので、回し目に走る方には良いと思います。

※マフラーも変えておりますが、夏場になってFIの燃調薄めDTCが出るようになりました。
　給排気ノーマルで使うか、マフラー交換と合わせてであれば燃調取るか、インジェクター増量するか対策が必要です。（沼へ・・・）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2022/08/21 11:16

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