Motor Rock:モーターロック

Poshスリップオンマフラーに交換し、アフターファイヤー対策として購入しました。
が私の場合はあまり効果が分かりませんでした。
マフラーにデイトナインナーサイレンサーを入れ、エアスクリュー調整をした時点で、5速パーシャルではアフターファイヤーは鳴らなくなりました。
その上でこのプレートを使ってみましたがほぼ同じ感じで、違いは良く分かりませんでした。
現在はインナーサイレンサーにアルミテープで適当にフタをして、4速までシフトダウンしてもアフターファイヤーは起こりませんが、コレも結局その時の回転数次第ではアフターファイヤーが起こってしまいます。
そんなに嫌なら純正に戻せば良いじゃんと言われそうですが、Posh の音は捨てがたく、適当なところで妥協でしょうか。

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操作は慣れれば問題はないし、取り付けもメーカーの動画を見れば簡単。

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他の方も書いていますが、取説がわかりづらいです。あの取説だといつも自分でバイクをいじっている方じゃないと説明書があっても取り付けできなんじゃないかと思いました。

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ちゃんと説明書通りに取り付けたのですが、レバー本体がタンクのフチに当たりました。
14リッタータンクになる前の85年式12リッターSRなので、それが原因かもしれません。
作り自体はキレイです。
ラバーカバーがつくともっとクラシカルでいいかも。

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【Webikeモニター】
説明書付きだけど、分かり難い。けど、ないよりマシ。
適当につけました。
商品自体は綺麗だし、見た目もスッキリしていいと思う。持ち手のところ
が金属かラバーの他社と悩んだけど、高いからこっちにしました。ノーマルSRタンクに干渉しそうでしないけど、デコンプすりとインジェクションのケーブルに干渉する。夏熱くなったら触れないσ*ゝω・)か。そんときはそんときです。

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