GUTS CHROME:ガッツクローム

フロートの油面調整の時に誤ってフロートバルブを破損させてしまいましたが補修パーツが手に入るのでとても助かります。補修部品なので金額が割高になりますが単品供給されている事に満足です。

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見た目がいいですね。金属は入ってないのでちょっとごつめのはさみであれば切れます。ただし、切り目からほつれやすいのでビニールテープを巻いてた上で切らないとすぐほつれてしまいます。物的には柔らかく使いやすいのではないでしょうか

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コイルのナットを外すと手が滑っておとしてしまい、紛失しました。
ナットもインチなのでホームセンタなどでは扱っておらず、ネットで購入。
一応、ツーリング先にも予備を持って行ってます。

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BMW R100シリーズで使用しています。
目立った不具合も無く使用感良好。
地味な見た目が私には好都合でした。
プラグのターミナルキャップは付属していないので、純正コードから変更の際は注意が必要です。

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プライマリーオイルが漏れるので新品に交換しました。今のところ、ピタっとオイルが漏れなくなりました。暫く様子見かな。消耗品なのでもう少し安くなるといいなぁ。

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ハーレーのインナープライマリを取り付けする場合、真ん中２本はワイヤーロックで
固定されているが、それを代替するのがこのパーツ。
単純にボルトを差し込んでタブを曲げて固定するだけ。２つづつタブがあり、ガッチリ
固定され緩みそうにない。面倒なワイヤーロックに比べて非常に便利だが、難点は値段
かな。ちょっと高いよね。

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バルブステムシール、マフラーのガスケットまで入ってます。ヘッドガスケットは純正はＯリングを何カ所か入れないと大変なことになりますが、このガスケットは要らないタイプのものです。ヘッドボルトの締め付けトルクが変わりますのでご注意ください。説明書きが付いてますが、忘れがちなので気をつけて。

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タンク内の洗浄後についでに取り付けました。値段も安く、サイズも小さく、邪魔にならないので良いと思います。
使い捨てなので、詰まった時の為に予備品としてもうひとつ購入しようかな！

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20年選手の純正が朽ち果てそうになっていたので、交換するならついでになにかイタズラを 笑
珍しい物好き。ビンテージルック化にオススメです。
ただ、感電しないように注意が必要です 笑

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形状から一目瞭然ですが、S＆Sのエアクリキットのコピーです。内部構造は多少違うようです。
S＆Sに比べて3割ほど安価なので、品質的なところで心配はあったのですが、取り付けは日本語の説明書があるのでスムーズにでき、しっかりキャブのセッティングを出せば機能的にも特に不満はありません。吸気音がデカくなって驚きます。レスポンスもやや向上したように思います。
唯一の不安点はエレメントが安く入手できるか、くらいでしょうか。カバーにロゴも何も入っていないのっぺらぼうなんでステッカー貼って誤魔化したいと思います。

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