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CF POSH:シーエフポッシュ

ユーザーによる CF POSH:シーエフポッシュ のブランド評価

「CF ポッシュ」は、レーシングCDI スーパーバトル、モンキー用カスタムパーツを中心とした製品に加え、HARLEY DAVIDSON用ボルト&ナットなど、多数の商品を取り扱っています。国内最高峰の総合パーツメーカーPOSHはミニバイク系の「CF ポッシュ」とビッグバイク系のPOSH Faithを展開!

総合評価: 4.2 /総合評価2514件 (詳細インプレ数:2439件)
買ってよかった/最高:
1184
おおむね期待通り:
846
普通/可もなく不可もない:
409
もう少し/残念:
43
お話にならない:
32

CF POSH:シーエフポッシュのエンジンのインプレッション (全 179 件中 111 - 120 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ごんたパパさん(インプレ投稿数: 45件 )

5.0/5

★★★★★

アイドルアジャスターがグローブをしたまま調整出来ます。

気温の低い時、気圧が変化した時など簡単にアイドリングが調整出来る大変便利な品物です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/04/03 21:21

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cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

タイ製シリンダーで107cc化した際に、若干圧縮比が下がるためこれを
使用しました。安価に圧縮比を少しアップできます。
9:1程度だったものが9.5:1程度になる計算で、絶対値はそんなに上がっ
てはいませんが、常識的な比率になりました。

安物の98~107ccを使うと圧縮が落ちることが多いので、こういった薄い
ガスケットへの変更や面研などで調整したほうが良いと思います。
ハイコンプピストン導入はピストン自体の熱問題が出るので、レースな
どのクリティカル用途向けです。

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投稿日付: 2015/03/20 22:59

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cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

ホンダ横型エンジンのウィークポイントです。
3万kmくらい走ったら交換していますが、高回転を多用しなくても
かなり摩耗していることがありました。
コールドスタートが多いチョイ乗りだと摩耗しやすいのかな。

純正同等の性能ですが、2015年3月時点での価格は純正より若干安価です。
入手性もいいし安価なのでおすすめ。

しかし旧横型エンジンはほぼ終息したこともあって、純正パーツ価格が
淀みなく高くなっていきますねえ。。

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投稿日付: 2015/03/12 18:58

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名無しさんさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: BJ

5.0/5

★★★★★

BJの5XN5に乗っていますが、これと別のを買ってしまい返金をお願いしたところ迅速に対応して無事に返金していただけました。
対応がすごく早くて助かりました。

本体に取り付けたところ、52~53しかでなかったポンコツが60キロ超えるようになりました。
プーリーの方も交換してメーターカンストして何キロかわかりませんw

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投稿日付: 2015/03/09 12:27

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chika,yui,emuさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: FTR223 | FTR223 )

5.0/5

★★★★★

マフラーも変えたしエアクリーナーでも…と衝動買い!
ターボフィルターでも良かったがなんとなく

想定外でした…エアクリーナーBOXを撤去するタイプなんですね?通勤仕様車なのでBOX無は雨の日心配で頑張ってBOXの中に取り付けました!
【この状態だとキャブのセッティングも不要です!】

しかし音も静かで交換した実感がわかずクリーナーBOXに加工!雨が入らないような穴を開けた!

激変しました!吸気音も爆音!当然キャブのセッティングも変更しご満悦の仕様となりました!

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投稿日付: 2015/02/25 22:54

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

まさか23年前のカブにリミッターがあるとはしりませんでした。
最高速アップの為に購入しました。

各ギアを引っ張ってギアチェンジをしていけば、メーター読みで、約70kmまで出る様になりました。

上り坂は、50ccのままなのでそんなに性能アップはあまり感じませんが、平地では効果が感じられます。

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投稿日付: 2015/01/31 07:46
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ろりっくさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NS-1 )

利用車種: NS-1

5.0/5

★★★★★

純正のコイルに比べ低回転からパワーが出るようになったので乗りやすくなりました。

純正では坂の勾配がきつくなってギアを落とすしかなかった場面でも、交換後はそのままのギアで登るようになったので満足しています。

取り付けも純正と同形状なので楽に取りつけることが出来ました。違いがわかりやすいのもあり費用対効果はとてもいいと思います。

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投稿日付: 2015/01/13 12:54
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こーらぜろさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: XJR400 | XR100モタード | CR80R )

利用車種: XR100モタード

5.0/5

★★★★★

純正のインシュレーターはこれの3分の1ほどに絞られています。なので吸気を上げる為に交換しました。

低速と伸びが良くなりました。アイドリングがたまに不安定になりますので、キャブのセッティングが必要ですね。
ガスケットもついているので、安心して使えます。

値段も安いのでぜひ試してみてください。

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投稿日付: 2014/11/24 21:08

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うめ('ω')さん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: TZR50 )

利用車種: TZR50

5.0/5

★★★★★

キャップですから性能アップではなくドレスアップ目的です。

ワイヤーロック必須の為、以前は純正に穴をあけての使用でしたが色味がほしく購入しました。

アルマイトの処理が綺麗でお気に入りの一品です。
キ○コのアルマイトと違い日光などにも強く色あせにくいように感じました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/27 21:04

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うめ('ω')さん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: TZR50 )

利用車種: TZR50

5.0/5

★★★★★

OHの際に使用致しました。

細部の切り込みもとてもきれいで、材質もしっかりしたものと見受けられました。

性能に関しましても申し分なく、ガスケットとしてきちんと仕事をこなしてくれています。

純正部品と変わらぬ金額帯でこのパフォーマンスは、たかがガスケットと言えど魅力に感じました。
使用から一年ほど経って今このレビューを書いていますが、今でもとても満足しています。

今年のOHもこちらを使用させて頂きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/26 23:43

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