CF POSH:シーエフポッシュ

エイプのオーバーホールで使用しました。
前回は純正で交換していたけど、今回はこの商品にしました。
年数を経た時にどんな感じか、純正と同じ感じなのか不明ですが今のところ不具合はありません。
このガスケットより、ラバーマウンティングの方が滲みが発生する可能性が高いです。
セット販売して欲しいですね。
ホンダの縦置きはタンクを外したりする必要性が有るので、オーバーホール時にセットで交換をおすすめします。

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　モンキーのエンジンがかからなくなったので、原因を調べたらコンデンサーで、種類がこのポッシュしか無かったので購入しました。

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レストアするにあたり購入。
腰下開ける時は消耗品全交換しています。
他車で使用してるので安心感ありますね。
４miniこれで４台です(笑

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レストアするにあたり購入。
腰下開ける時は消耗品全交換しています。
他車で使用してるので安心感ありますね。
４miniこれで４台です(笑

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レストアするにあたり購入。
腰下開ける時は消耗品全交換しています。
他車で使用してるので安心感ありますね。
４miniこれで４台です(笑

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純正コンデンサーが経年劣化したのか、連続走行後エンジンストール(熱ダレ)の症状がありこちらの商品と交換しました。
寸法形状は純正品と変わらず、取り付けは何ら問題ありません。
ちなみに価格は純正品より多少お安いです。
交換後に試走してみましたが、課題だった熱ダレによるエンジンストールの再発はほとんどなくなりました。
いまだ多少症状は残るものの、とりあえずはキャブのセッティングと併せ様子をみていきたいと思います。
キャブのセッティングが出ない場合、コンタクトブレーカーやコンデンサーが原因だったりしますので、悩んでいる方は試してみてもよいかと思います。

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エンジンのかけ始めの時にアイドルを調整し易くする為に購入いたしました。　私は、ミニモトのpc20 同等なキャブに取り付けています。問題無く取り付け、動作も問題ありません。武川の物と迷いましたが、値段が高いのでこちらにしました。　掴むところが大きく扱い易く、見た目よりも使い心地で武川よりも良いものだと思います。

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腰下開けるにあたって消耗品全交換しました。
汚なくても誰も気にしませんが自己満足です。
エンジンも磨いて大満足。
おススメです。

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腰下開けるついでに消耗品全交換しました。
ケチってあとで後悔するより安心出来ます。
性能比較するようなパーツじゃありませんが自己満足です。

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８８ccからクランク交換で１１０ccにするにあたり消耗品を全交換。
これで腰下は当分平気でしょう。
ついでにエンジン磨いちゃいました！
しばらくはオイル滲みがないか確認していきます。

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