CF POSH:シーエフポッシュ

６Vゴリラが10000Km以上交換してなかったの(調整はしてましたが)でＰＯＳＨコンデンサーと同時交換しました｡ノーマルと変わらずに､交換が素直に出来ました｡自家製タイミングライトを使い調整しました｡性能的にはノーマルと全く変わらないと思いますね､(これから違いが分かるかかな？)旧車６V等のパーツが手軽に手に入ると言うことは､とてもありがたいと思います｡

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホンダ純正でも良かったのですが今回はＰＯＳＨにしてみました｡値段差はゼロに近いですし､付けた感じは良いと思います､古いパーツそれも消耗品がすぐに手に入るのは本当に助かります｡

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

1977年式４Lモンキーを手に入れた。
タケガワ88cc（ノーマルヘッド）にPC20が着いていた。
走ると90kmまでは出る優れものです、しかし、40分くらい走るとカブリだす症状に悩まされてました。エンジンが暖まると調子悪い…カブリだすとプラグが真っ黒…
さっきまで調子よかったのに何？みたいな感じて半年間乗ってました。
走る→休憩→走る→休憩の繰り返し。

色々聞くとMJだSJだとか言われキャブレターばかりに目がいって悩んでましたが、コンデンサーを交換したら完璧に走り続けれます。ついでにポイントも交換。
キャブレターが悪けりゃエンジン掛からないし、走っても最初からグボグボパンパンなはず。
最初走れて時間がたって調子悪い時は点火系を見るべきです。
詳しい人ならすぐ分かられたはず。素人の僕がが行き着いた結果でございます。
何か参考になればと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キック、オイルポンプ除去するためにクラッチカバー外したらガスケットが再利用出来ないほどボロボロ
もともと再利用しない予定だったから購入前提だったけど純正部品より少し安かったので即購入

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サーキット走行時、オイルドレンボルトやオイルフィラーキャップにワイヤリングが必要ですが、ワイヤーをボルトに通す穴が開いている為、将来的な事を考えオイル交換と同時に取替しました。色はブルーとチタンがありましたが、チタンを選択しました。取付にあたっての注意点ですが、ボルトがアルミ製の為、締めすぎると簡単にボルトが折れます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

原付ですが憧れのＲZ50購入(*^^*)
リミッターかかってたので、皆さんのインプレを見て購入。
とても満足できたので私も検討してるかたの参考になればと。
整備の知識がなくてもラジコンやプラモデル作ってたかたなら、取り付けは、簡単だと思います。取り付け中思ったのは、タンクをはずすのでガソリンは、少なめのときがやりやすいと思いました。
取り付け後、試乗しましたが4?6速がものすごくスムーズに加速していきました。とてもおすすめです☆

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回エンジンを１から組むに当たって購入しました。
今1000kmほど走行してますがオイル漏れなど無く問題ありません。
また舐めやすいと噂のジェネレーターベースのネジも付属するのはとても嬉しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スーパーJOG ZR 3YK7 ですが、スーパーバトルからデジタルスーパーバトルにそして再度アナログのスーパーバトルに戻しましたが、デジタルよりもこちらのスーパーバトルの方が、ぜんぜん調子イイです！デジタル(MAP3)の時は最高速85Kmがやっとでしたが、スーパーバトルに戻したら、最高速が90kmに達しました！(距離があればもう少し伸びそう)

デイトナ71ccボアアップ、ノーマルキャブ(M/J85)、デイトナ(ターボフィルター)、ノーマルマフラー、プーリー(キタコ細ボス)、ウエイトローラー(ドクタープーリー5.5g)、ベルト(デイトナ)、トルクカム(純正)、センスプ(デイトナ3%)、クラッチ(キタコ軽量)

ちなみに体重78kgです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

PC20用ですが武川DENI18にも問題なく使えました。
今まではマイナスドライバーを持って行きその都度アイドリングを調整してましたが、取り付け後はマイナスドライバーを持ち歩かなくても良くなりました。
もっと早く買えば良かったです?
色の種類がもっと有るのとなお良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NSRminiで桶川、岩井などのコースで練習しています。ノーマル（アナログ）のCDIもデジタル時に比べれば良いという評判だったので、１年くらいスタンダードに近い状態で練習していました。しかしながら社外のチャンバーを付けたところ上が回らないという症状が出てしまった為、レースで定番のPOSH製CDIに変えてみました。まずはチャンバーはそのままでCDIだけ交換したところ同じペースで走っているのに簡単に0.5Sほどタイムアップしてしまいました。ロガーをみると最高速は変わりませんが、各コーナーでの立ち上がりで少しづつ上乗せされているようで、結果的に１周回ってくると0.5Sも速くなっていました。これなら皆が言うとおり早く交換しておけばよかったと少し悔やんでおります。そして社外チャンバーですが、今付けているものと遜色なく上も回っているようでした。ただ夕方の最後の１本だったのでタイム的には変わらずという感じで、もう少し走り込んで様子を見てみたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。