CF POSH:シーエフポッシュ

腰上の取替えの為に購入しました。
他メーカーの物よりコストパフォーマンスに優れてるのが購入の決め手でした。

問題なく使用でき、満足です。

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YAMAHA　RZ50　2006　最終型に使用

フル・ノーマルにて使用（純正部品を使用しメンテナンスしベスト状態）
プラグは、9番でギア＆エンジンオイルは、化学合成油100％　単価2、300円/L

7000rpm-11000までキレイに回ります、ノーマル・チャンバーなので8000rpm
位からは、加速にまったり感は、ありますが、50CCならこんな感じがちょうど良い
最高速度　85km位でこれもGOOD！！（最高速度重視ならばエンジ側スプロケ
12Tから14T変更が、よろしいかと思います。）90km位出ますよ。

買い得商品です。
　

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購入してみました。問題なく使用できました。Eリーチのプラグに古いプラグのガスケットを挟めるやり方もありますが圧縮漏れを考えるとこちらの方が安心できると思います。

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セット購入なので間違いが無い。

印象がガラリと変わる。

愛車にさらに愛着がわいた。

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金色が綺麗なので。

バイク磨きにも拍車がかかります。

本当にボルトが輝いてます。

オススメです。

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【Webikeモニター】
さすがPOSHさん、いい仕事してます。
金メッキも綺麗に乗ってますしいい感じです！
モンキー系のエンジンでしたら、クラッチ側、ジェネレーター側どちらも、このキットでドレスアップ出来るのでとてもコスパも高いと思います。
あとは金メッキのもちがどれくらいかですね。
今の所何も問題ないです。

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CD90に使用しました　問題なく使用できました　ちょっと高いですが今のとこオイルは漏れていないので安心してつかっています。　さすがposhだなぁと思いました。　

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デイトナの茶色CDIを使っていましたが全く別物です。チャンバーにあわせて4種類のセッティングがある様ですが正直言って変化はよくわかりませんでした(笑) 性能はお墨付きなので損はないと思います！

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クランク割の際純正より安く変えるので購入しました。
オイルラインの穴などちゃんと空いていてそのまま使えました。
メーカによってはオイルのラインをふさいでしまうものもあるようなので注意して使用しましょう。
機能性にはなんにも問題ありません。色がグリーンで無いくらいでしょうか（笑）

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ズーマー用のCDIですがバイトに流用しました。が、問題無く使用できました。

取り付け前はデジタルタコメーターでの表示で、

8200rpmでリミッターが効いてましたが、

取り付け後は8200rpmは振り切るようになりました。

ただ駆動系（プーリー程度）交換だけでは無意味で、

相当シビアなセッティングをしなければ速度も上がりませんし、

回転も上がりません。

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