74Daijiro:ナナヨンダイジロー

昔、現役でSP250を走っていた頃、
女性ライダーと耐久を走ることになった時に彼女のメカニックさんが、
握力のない女性ライダーには必須のスタンダードチューンということでキャブスプリングのひっかけを加工して1巻きほど緩めるだけで驚きの軽さ開けやすさ。

ポケバイはエンジン出力よりもまずは乗りやすさが基本。
その頃を思い出してスプリングの巻きをカット調整するとき、失敗して走れなくならないように予備を用意。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キャブ調整や清掃で、
開け閉めを繰り返してるとガスケットがバカになってガソリンがもれることがまれにあります。

めったにないことでも高価なものでもないので、”めった”に備えて予備を用意。

250で走っていた頃は同じように用意していた予備に何度か助けられました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

とはいえ年に一度はピストン清掃とかやっといたほうがいいのかな、
とガスケット購入。

新車で買ってそろそろ2年。
走行時間はそんなに多くないことや、
ライダーがまだまだエンジンで勝負するほどには成長していないのでまだ放置。

ピストンやリングの交換時に一緒に買ってもいいけれど、これもさほど高価なものでもないので予備としてついでに購入。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キャブのフューエルストレーナーを清掃するときにこのガスケットを外さないといけないので、
そうそうバカになることも無いけど、いざバカになった時に困らないように予備として購入。

実際250やっていた頃、レースの前日練習でキャブバラしたら漏れだして予備に助けられたことが何度か。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。