Neofactory:ネオファクトリー

コスパには優れていると思います。
品物検品した結果、サビが出ていました。
ウェビックに問い合わせしたところ
残念な返答で、
メーカー側は材質が錆びやすい物だからしょうがないとの事
それならば出荷の際防錆剤等かければと思いました。

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コックの切り替えの操作感は良いけど、タンクとの相性もあるのか、わかりませんが、ナットの雌ねじの部分が長く、締まりきらないため燃料が漏れる。
純正のナットを使用して、耐ガソリンのシールテープを巻いてようやく漏れがとまりました。
フィルター部分のプラスチックの部分のバリが多くタンクに入りずらい。
削って使用しました。
価格は安価なので満足です。

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前に購入しましたが１年以内に壊れました。
純正は高いので今度は長持ちする事を祈って再度購入です。

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半年程度で壊れましたが、じゅんせいも高いのでリピです。
次はしばらく壊れないといいんですが…

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微妙に色が違う...価格が安いので仕方ないと思うが、少し高くても純正のほうがよかったかも...

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ボルト穴のところに少しサビがあったので、ちょっと残念でした。

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外気温25度程度の屋外において、RECS施工の為、40分程度高アイドリングしていたら、ワッシャーが溶けました。
このぶんだと、真夏の渋滞でも溶けそうです。
熱くなるブリーザワッシャーは日本の真夏の渋滞では使えないと思います。

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スポーツスターのレリーズベアリングがダメになったのでその時にこちらのガスケットを使用しました。

スペクトロとの組み合わせが悪いようで交換直後からオイルにじみが発生。

結局ガスケットを違う物に交換するまでずっとにじみ出ている状態でした。

合成油を使用する場合は違うガスケットの方がいいようです。

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値段は安くて普通に使えますが、有名メーカーの物と比べると硬いので、接続時、取り回しが若干大変でした。拘らない方は問題ないですが、拘る方にはオススメ出来ません。

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883には大き過ぎると言うHSRキャブ。ニードルを96ではなく98を入れて薄くすると調子良かったです。メインジェットやスロージェット同様に考え、番手を間違えてしまいました。ですが今後使うかもしれないのでストックにします。

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