Neofactory:ネオファクトリー

2004 XL1200Rのコック交換の際に使用しました。使用後1か月以上経過しますが、特に劣化によるガス漏れなどは見られず、十分機能は果たしているようです。高い純正部品を買わずに済みました。

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95年式でホースが見るからに劣化してきたので交換しました。コックからキャブの間は40センチ、左右タンク間も40センチあればいけます。太さはどちらも1/4インチです。タンクも外さず交換できます。交換後ガソリン臭さが無くなりました。20年前のバイクなのでしょうがないですね。

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純正品に比べると、若干ナットのねじ込みがスムーズではないですが、使用は問題ありません。お持ちなら、耐熱グリスの使用をお勧めします。コスパはいいと思います。

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スポーツスターのトランスオイルを交換する為に購入しました。

純正品はかなり高いです。

こちらの商品は安価な上、純正同等品ですので、こちらの商品をおすすめします。

頻繁に交換する物ではありませんが、予備として持っておくのも良いかと。

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CVキャブに接続されるバキュームホースの口を塞ぐのに利用しています。サイズもピッタリで良いです。耐久性はわかりませんが特に問題はなさそうです。

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2000年式の883スポーツスターに取り付けました。説明書は英語で読めませんでしたが、ネットで検索しながら自分で取り付けできました。無事に取り付けできたのも嬉しかったのですが、一発一発の爆発力が大きくなり低回転のトルクが増え、買って良かったと思わせてくれました。

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キャブレター調整時に外したり付けたりしてネジ山がナメり掛けていたので外せなくなる前に交換しました。細かい部品が単品で買えるのは嬉しいです。

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変形してシールを維持する部品？のようで繰り返し使うとオイルが出て来ます。なので、外す度に交換するので多めに購入しました。物自体は安いのか高いのか分かりません

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ニードル調整の時は外さなくてはいけない部品で変形していたので交換しました。細かいパーツですが、何かある前に変えました。リーズナブルで助かります。

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混合仕様のためガスを作っては補充するので取り付けています。

大きさも程よく、ホースレイアウトにも気を使うことがありません。

タンクコックにフィルターはついていますが、キャブをOHした方ならわかると思いますが結構フロート室にゴミがたまっています。繊細なジェットや小さい穴の多いキャブにあのゴミが流れれば詰まってもあたり前です。

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