力造(Rikizoh):リキゾウ

TLR200の中古車を買ったのですがキックが硬くて大変でした。
デコンプケーブルが伸びきっていたので本製品に交換したところピッタリサイズでキックがとても軽くなりました。
40年も前のバイクの部品を作ってくれてることに感謝します。

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純正部品としては、XL200Rのでコンプワイヤーは廃盤となっており、リプロ品もないです。以前は某メーカーさんが作ってましたが2022年に確認した時は製造を行ってませんでした。

今回純正品番を調べ、車種番号のみ違うことがわかりました。
そのため可能性を信じ購入したところ使用可能でした。
あくまでも個人的な見解であり、メーカーさんが適合を出しているわけではないので自己責任でお願いします。

寸法違いは写真を撮りましたので見づらいですが、参考にしてください。
カーブ部分の角度が違いますが寸法は、同寸法と見てます。

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【使用状況を教えてください】
00のRM250に取り付けいたしました。
純正はマイナスの溝がほられているプラスチックの頭で、舐めそうだったのと、マイナスドライバーが必要なので、こちらに交換いたしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。きれいな切削ですね。

【取付けは難しかったですか？】
純正のアイドルスクリューを外して、こちらに付け替えるだけです。

【使ってみていかがでしたか？】
レース前など、暖気が終わった後にまたがったままアイドリングの調整ができるのが便利です。
ハード系の場合少し高めにしたりとその日のコンディションに合わせて調整ができます。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
もう少し派手な色があってもいいかなと思います

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XR230に使用しました。今までは汚れると交換するしかなかった（泣）
セローなどは洗えるのに・・・
純正ベースなのでフィッティングもばっちり、細部も綺麗にできてます。
予備フィルターも一緒に買いました。
オフロード走行が多い人にはお薦めの商品だと思います。

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