AXP RACING:エーエックスピーレーシング

バイクはハスクバーナのTE250　2017式に乗っております。
主な用途は林道ツーリングやコースなども走ります。エンデューロやクロスカントリーのように飛ばす系ではなくて、林道をゆっくり走ったり、難所を越えたり、ヒルクライムしたりという、ちょっとハードエンデューロより名使い方です。

そのため、バイクを倒すことが多く、ラジエーターが破損しないかとても心配でした。
ということでこちらの商品を購入。

取り付けは難しくなく、ガッチリとラジエーターを保護してくれます。
多少の転倒であればガードがしっかりとラジエーターを守ってくれそうです。
とても良い買い物ができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

WR250Rにて使用。
右側外装パネルのみ外して簡単に取り付け出来ました。
制度も悪くなく加工も必要なし。
もう少し値段が安ければ文句無しかな…

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ＷＲでは　今までラジエター側にはあまりコケていないのですが　お守りの為　購入
　取り付けポン付け　いい精度が出ているなっと　感心しました。強度もありそう。
ＫＬＸの時に　一度ラジエターを　壊してしまったんですが　あのバイクは　両側にラジエターがあるので
どちらに転倒しても　危険がいっぱい　特にＫＬＸ乗りの方にお勧めです。

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他のメーカーさんからも出ているようですが、他の方のインプレでこちらの商品が取付精度もコスパも良いと感じたので購入してみました。

簡単な取り付け説明書が同梱されてましたが、画像がもう少し鮮明だと素人の私にも理解し易いです。

ワンポイントの絵がカワイイです。（笑）

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Xにはよほどでない限り必要ではないかもしれませんが、万が一の時のお守りということで取り付けました。
結論から言いますと「ポン付不可」です。
まずフレームを組み立てる際、ラジエターファンのカバー部と干渉するため、このカバーを削る必要があります。
次に取り付け後、シュラウドを付ける際、フレームのステーと干渉します。力ずくで取り付けも可能ですが、後々のメンテナンスのことを考えるとステー部分を削っておいた方がよいと思います。
私はいつもお世話になっているバイク屋で取り付けましたが、工具や取り付けに自信のない方はショップでの取付けをお薦めします。
取り付け後の感想は、シュラウドを付けた状態でもブルーの連結パイプ等、少し外から見えよいアクセントになります。

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　ゲロエンデューロの下りで、立木にラジエター部から衝突しましたが、当製品の前部のバー部分で衝撃緩和されました。
　また、同じ様な場所でラジエターシュラウドだけ立木に引っ張られましたが、シュラウドの留めボルトが当製品への固定式のため、ラジエター本体には影響がありませんでした。
　一番「強固なガード」とは言えないと思いますが、コストパフォーマンス、形状、の点で満足しています。

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林道ツーリングだけではなくゲロツーリングに行かれるなら是非装着したいパーツです。

他の物と比べましたが一番値段が安かったので選びました。

悪い点は単独での組み付け画像のみの取説で、組み付け方法が一切分からず少し苦労しました。
でも、まぁ画像を当てに取り付けは出来ます。

ラジエターを外さないといけないかと思い事前に外しましたが外さなくても取り付け出来ました。

当方2013年モデルに取り付けました。

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