CHERRY:チェリー

BEETのポイントカバー交換時に併せてガスケットも交換しました。
純正と変わらずこの値段、しかも注文して翌日に届きました。
大満足です。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　必須項目
　安かったから。
【実際に使用してみてどうでしたか？】　必須項目
　バッチリでした。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　任意項目
　優しかったです。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　任意項目
　少し小さいように思われがちですが、ひっぱって伸ばして使うものだと思います。弾性伸縮で内側に収まり固定されます。
【期待外れだった点はありますか？】　必須項目
　別にありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　必須項目
　もう少し安く、柔らかく、大きくなりませんか。
【比較した商品はありますか？】　必須項目
　純正部品
【その他】　任意項目
　昨日取り付けたばかりで耐久性はわかりませんがそこさえクリアすれば次回からもこれにします。

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リプロ品と書いてあった為、どんな感じかなと思い注文したけど、なんら純正と変わらない位作りがしっかりしていた。買って良かったとおもいました。

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オイルが入ってる部分でもないのであまり気にする必要はありませんがしっかりと形も合いちゃんと使えます。

安価なので大量買いなどもありだと思います。

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ベストマッチでカッコイイ、付属でアルミ管の青色が付いており、気分に合わせて交換可能で、ディティールもしっかりしており、ホースをメッシュに替えると、完璧です。

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　オイルクーラー交換だとオーバークールなどのトラブルが心配なので、カバーのみの取り付けにしました。ドレスアップ目的だったので、満足です。気温30℃で3時間くらい街乗りしましたが、冷却効果の低下は問題なさそうでした。

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フロートチャンバを一旦開けて何かしらの作業をしたあと、パッキンを組んだこのシール面からガソリンが漏れるのか漏れないのかは、単車が走行可能なレベルに色々組み上げてから判明することであって、漏れたりしたらまたこの部位に辿り着くまで一苦労・漏れ止め修繕でまた一苦労・組み上げ直してまた一苦労、になります。
余計な苦労をしたくないので、フロートチャンバを開けることがあったらパッキンの使用期間が長かろうが短ろうが、必ず新品に交換し、液体ガスケット併用で組んでます。
なので開けるまで漏れとは無縁です。この値段なら再利用出来なくても気になりません。
かたや純正品の一個約千円って価格、耐ガソリン性でフッ素系ゴムかなんか使っているにしても、ふっかけすぎでしょう。
他の方の評価は良くないですが、私は純正品を選ばず本品をリピートします。

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