DAYTONA:デイトナ

スズキ　vstrom250のオイルフィルターを自分で交換するために購入しました。
ドレンパッキンがセットなのは、買い忘れる心配がないので良いと思います。フィラーキャップパッキンは頻繁に交換する必要はない気がしますが、付いていたので交換しました。

デイトナのバイク用品はいくつも使用してきており、メーカーには感謝しています。
ただし、このオイルフィルターには物申したい。
自社のオイルフィルターレンチにキツくて嵌まらないのはダメでしょう。
レンチを叩き込めば嵌めることはできるのでしょう。フィルターレンチのネジ穴にボルトを回し入れれば、叩き入れたフィルターも外れるのでしょう。
しかし、なぜそんなことをしないといけないのか。
元からぴったりのサイズであれば、そんなことをする必要はありません。
取り外したベスラのオイルフィルターにはぴったりでしたよ。
デイトナさん、フィルターの金型が変わってレンチにぴったりになったら教えてください。それか、このフィルターにぴったりのフィルターレンチを教えてください。それまでは、ベスラのフィルターを使うと思います。

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シグナスXに付けるとちょっと外径小さい。

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ねじ山にバリが出ていて、仕上げの出来はいまいちです。当たり前だが、ピッチと形状はバッチリです。通常工具で開閉できるというのは結構メリットあると思います。
磁石は純正より強いです

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品質や表面処理などは良いものですが、ワイヤー用の穴に気をとられ過ぎなのか、角が鋭利で怪我をしそうです。純正品までとは言いませんがもっと丸めて欲しかったと思います。

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スーパーシェルパにPE28を取り付けるのに購入しました。
切削クズがジェットの中にあったので洗浄して使用しました…
セッティングは出ました。

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強引に押し込んでも長さがオーバーしてるので取り付けは厳しいです。なのでカットが必須です。一度借り組みして、目印付けてのカット。二度手間で面倒でしたが新品が手にはいるのはありがたいです。あとは特には問題無しです。

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価格も手ごろで、見た目が変わると思い装着しました。
金色を装着しましたが、価格の通り、安っぽい外観になりました。
純正品（黒）の方が、格段にいい外観です。
プレミアムゾーンに変更しました。

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これは酷いです。
性能はみんな買ってるので大丈夫なんでしょうけど、電池交換で一度も使わずダメになりました。
予備電池が付いていたので使っている途中すぐに電池交換になるのが嫌だったので最初に交換したところ、フタが一瞬で破損、更に電池挿入時に気をつけていたにも関わらず端子破損で終了です。
試作品ならまだしも量産でこの耐久性は売ったらダメなレベルだと思います。
久しぶりに工業製品に腹が立ちました。

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自動車用として取付。
取付は他の水温計と同じなので特に感想はありませんが、本体の厚みが結構あり
もう少し薄くならないかと思います。どこか台湾か中国のメーカーのものを
デイトナ製として出しているだけと思われます。

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適合品ということで何も悩まずに購入。

特に性能に不満はありませんがフィルターにくっついていた封印フィルムにちっさい穴が空いてたのがちょっときになるけど振っても音しなかったのでそのまま付けました。

全部が全部そうなのか判りませんが一応挙げときます。

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