DAYTONA:デイトナ

WR250Xに使用しました。
問題なく使用できます。
純正部品番号93210-07135で2026/10/13現在176円
こちらの商品がセール時に169円のため、純正より安いです。

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DAYTONAの神商品です。

CRF250Lに乗っていたときにもオイルフィルター交換の際にお世話になり、今回Ninja 250SLのオイル交換でも購入しました。

この商品の良いところは、オイルフィルター本体だけでなく、交換時に必要になるパッキン類などもセットになっているところです。オイルフィルターを交換しようと思ったときに、「パッキンは必要？」「他に何を用意すればいい？」と悩む必要がなく、これを購入しておけば必要な部品をまとめて揃えられます。

価格も手ごろなので、オイル交換に必要な部品を一つずつ探して購入するのが面倒な人や、初めてDIYでオイルフィルター交換をする人にもおすすめできます。

Ninja 250SLの場合、オイルフィルター交換時のオイル量は1.1L。ドレンボルトが車体左側の下部にある一方で、オイル投入口やオイルフィルターは車体右側にあるため、オイル交換の作業は少し面倒に感じました（笑）。

とはいえ、作業自体はDIYで十分できる内容です。

この商品にエンジンオイルと廃油処理セットを用意すれば、オイル交換に必要なものを一通り揃えることができます。

「何を買えばいいのか分からない」「必要なものを一つずつ探すのが面倒」という人には特におすすめ。DIYでオイル交換するなら、かなり便利なセットだと思います。

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こちらはgsx-8sを中古で購入したので、とりあえず一通りメンテナンスをする際に購入しました。
ドレンボルトガスケットがスズキ純正の押しつぶすタイプのガスケットではないので、交換のときにドレンボルトからガスケットをラジオペンチでこじる必要もありませんし、オイルエレメントのパッキンガスケットも付属しますので重宝します。
オイルくらいは思いついた時にサッと交換したいので非常にありがたいです。
ちなみに私はサイズ可変式の汎用オイルエレメントフックレンチ使用なので他のインプレの様なオイルエレメントがきつい等不具合はありません。

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フィルター交換と同時にパッキンの交換もしました。純正品よりコスパが良く違いも分かりません。漏れも無く問題無いとは思います。

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めちゃくちゃ目立ちます！
すごくいい感じになりました

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これ一つで全て揃っているので非常に便利です
質感も問題無さそうです。

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DAYTONAボアアップキットは、ヘッド・シリンダー・ピストン共に仕上がりが綺麗で、気になるバリなども無く、とても良い商品でした。
キットの中にプラグやセッティングデータなどもあり、僕のバイク(ライブディオ)では、キットを組み付けた後エンジンが1発始動でき、今のところトラブルもなく使用しています。

＊まだ取り付けて50km程度しか走っていないので、耐久性の評価は未記入にします。

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純正品は12mmでしたが、こちらの商品は14mmのレンチで締めるようになります。ネジも若干短めですが問題ありません。

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いつもはオイルフィルターとOリングがセットの物を買って交換してましたが
特定部分のOリングは別に今回交換しなくてもいいかな？って場所もあって
オイルフィルター裏用の本製品のみを使用しました
純正や他メーカの物も使用しましたがにじみや漏れなど経験したことないので
その時一番安いものを買って使用しています

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フレームか何かとセリが出ていたのか、前のオーナーがこの部品を削って加工した痕跡が残っていたので新品に交換しました。
安価で助かります。

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