ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29834件 (詳細インプレ数:28524件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
取り付けに関しては、工具を使う必要なく簡単に出来ました。
純正キャップが固い場合はペンチ等を使用すると簡単に外せます!取り付け後の文字盤のズレですが、自分の場合は、調整する必要無しでした。
簡単カスタムでかっこよくなるので、セールのうちにお試ししてみては?
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5.0/5
どこのバイク用品店にも置いてて、手に入りやすいのがGOOD!
オイルフィルターはわざわざ純正品じゃなくても問題ないと思います。
オイル交換2回に1回はフィルター交換してます。
Webikeさんで買い物をするときに、あとちょっとで送料無料ってな時に一緒に買ってます。
バイクが無くならない限りムダにはなりませんので。
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ターボフィルター装着に伴い、メインジェットを(#72→#77)
に変更しました。
メーカー推奨は#75でしたが、プラグの焼け具合を見る限りは、
問題なさそうです。
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5.0/5
薄いけれど、しっかりシール。
薄いガスケットの方が、締め付け感が直接伝わるので、私は好きです。
安価なのも嬉しいです。
もう少し買えば送料無料に・・・
という場面でセレクトするのも良いかもしれません。
もう、オイル交換の時は、このガスケットを使用しているマイ定番です。
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純正が廃版になったので購入
径、角度、ジョイントの組み合わせで多様な車種に対応でき便利。シリコンホースのカスタム感を抑えたい人に最適。
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5.0/5
あまり効果がないと言われるCDI交換ですが、ボアアップ車両なのか実感できる変化がありました。
具体的に、良い点ではレスポンスアップ・低回転のパワーアップ。悪い点(?)ではトレードオフなのか、回転が上がりにくくなりました。
取り付けも簡単なので、ボアアップ車両にはお勧めできます。
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5.0/5
GPZ900Rの油温管理用に購入しました。
ボタン1つで、時計、電圧、MAX値などのサブ表示の切り替えが可能で、
ボタンも大きく、グローブをはめたままでも操作しやすかったです。
昼間も夜間も見やすく、この価格でこの性能は大満足です!
水温用にもう一つ購入を検討しています。
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4.0/5
【Webikeモニター】
バイクはgoose350で、デイトナHG TEMP METER購入し油温計として使用する為に購入。
初めメクラのボルトと違い、真鍮(と思われる)製でシール性を考えてか捩込もうとした時キツイ感じで、躊躇したが、スパナで廻したところ適度に回るのでその後レンチで締めたところしっかり取付できました。
パッケージに閉め込みトルクも書いており悩まずに作業できたのもポイント高いです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
通勤に使う為、久し振りにバイクを整備。
一応油冷なので、メンテ管理に油温もあっても良いかなと思い(本当は見た目ですが)他機能で、電圧、時計、ピーク、温度警告設定できるのに、1/8プラグからの変換アダプター使用するだけで簡単に油温が測れ他の製品よりコストパが素晴らしいので購入、ACC線の分岐さえできれば取り付も簡単に出来たので、助かりました。
Goose350の場合電源用配線もセンサー線もジャストな長さで、上手くメイン配線のあるライトの中でカプラが留めれて(ACCの茶線は長いので巻きましたが)goodな感じです。
困った点としては油温計として使く為センサーとセンサ用配線コードセンサ側のカプラが雨ざらしになり心配な所と、
見栄え良く取り付けるには、サイズが少し幅広でトップブリッジ直張りが出来ず、悩んだ末にステー自作となった所です。
その分表示操作性は100点、バックライトも見やすく気に入りました。
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5.0/5
ホーネットに使いました。トップブリッジ(VTR1000Fの)にマジックテープで固定しましたが、若干でかいので、フォークとステムナットの間ぎりぎりでした。
水温計であれば、純正のアダプターを外して、付属品と交換するだけでOKです。油温計であれば、別途アダプターが必要です(M14×1.5P 品番34912)
配線は3本あり、+がバッ直とACC電源。-がアースから取るように指示されています。
バッ直は多分時計メモリー用ですので、そんなに待機電力は取られていないと思いますが・・・月1回しかエンジンかけない等、あまり動かさない車両であれば、ACC電源だけ接続でいいと思います。(時計は毎回セットし直しですが・・・気にならなければそのまま使用もありだと思います)
配線の長さは、取り回しにもよると思いますがホーネットであれば、水温計の場合では長いですが、油温計であればちょうどいい感じです。
耐水性も十分で、100均時計のように水没死したり、液晶がおかしくなったりしません。夏場の直射日光下での、液晶真っ暗はまだ体験していないので、未感想で。一様取説には、なるので注意。とは記載されています。
視認性は晴れでの映りこみが少ないため、一瞬ちらっとみても文字も大きいこともあり、確認できます。
時計or電圧計とサブ表示が切り替えできるため、普段は時計。後付電装などのチェック時などでは電圧。なんていう使い方もできます。初の電圧計なので、こんなに電圧って変動してたんだなーと実感。
ボタンも大きいので、冬グローブ装着したままでも、時計→電圧計と表示変更可能です。
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