DAYTONA:デイトナ

MJ75番、SJ40番、デイトナハイスピードプーリー・ベリアルステルスマフラー装着、ウエイトローラー8gの仕様で取付。
取付前、40キロから60キロ間のハーフスロットルでの加速時、トルクの谷がありましたが、装着後ほぼトルクの谷は解消し綺麗に加速する様になりました。又全域にてトルクフルで80キロ以上の伸びが良くなりました！！

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他の方もレビューで書かれていますが、
ゴムの質が他社製品と違って良く出来ています。
個人的には純正部品と同レベルの耐久性・耐候性が
あると感じます。
改造車ゆえ熱・振動の面で不利なはずですが、
PE24をぶら下げていてもゴムの劣化による不具合は
生じていません。
定期的に交換すべきパーツと考えていますが、
もっと早くダメになるかと思っていました。

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四輪の時から、使ってます。
細工するには汎用は便利 笑

純正は目が細かすぎる心象なので 笑
ちょっと粗目のコレをチョイス。
でも二層なってますので、その辺もいいですよね。

ただし。純正サイズだと、どう頑張っても2つ以上は取れません 笑

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キャブに付属のホースが経年劣化でカチカチになっていたので交換用で購入（サイズを間違えて買いましたが、、、）しました。中が透けて見えるのでメンテナンスにも便利です。

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GSX250S刀に水温計として取り付けました。 水温の表示も大きくバックライト付きなので夜間でも見やすいです。水温の上に時計、電圧、警告温度(自分で設定できます)を表示出来ますが時計があるのは嬉しいですね。ウェアを着ていると腕時計をしていても見づらいのでこれは重宝してます。
取り付けに関して別途センサーフィッティングが必要になります。

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オイル交換をする際に毎回交換するためこちらを購入しました。

メーカー純正品の方が潰れるような感覚がわかりやすい様な気がしますが、こちらでも全く問題はありません。

2セットほど使用していますが漏れなどは皆無です。

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NS50Fの腰上OHに使用しました。
純正に比べ安値！　でもピストンリングは日本製でした、流石デイトナさん！！
また購入しようと思います。

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取り付けは簡単でした。水温計として取り付けました。バッ直配線を繋ぐとバッテリーの電圧がリアルタイムにわかりとてもいいです。純正の電圧計は更新時間が長いのであまりよくなかったので助かります。ACCとバッ直両方配線を繋ぐとバッ直電圧を優先表示するようです。
アダプターはヨシムラのを使いました。センサーのシールテープが足りなそうな感じがしたので自分で2周くらい足しときました。

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純正がボロボロなのと、湿式が面倒なので
デイトナの製品を選びました
マフラ-も交換してるので一概には言えませんが
120km/hまでは回転の上昇が一気に上がります
しかし楽しくて回し過ぎで燃費が悪化しました
安くて簡単にプチチュ-ンできますよ

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DC電源化したAPE100へ取り付けました。ボタンが大きい為グローブをはめていても非常に押しやすく、文字盤も大きく見やすいです。バッテリーレスなので時計は機能しませんがDC電源化してあれば時計以外は普通に機能します。価格も他のメーカーより安くとてもよい商品だと思います。

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