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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29906件 （詳細インプレ数：28589件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13289 | |
| おおむね期待通り: | 11020 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4129 | |
| もう少し/残念: | 850 | |
| お話にならない: | 600 | |
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
Ninja250SLに使用
特に純正ではないといけないというこだわりがないので、評価が高い商品でかつコストパフォーマンスがよいのでこちらを購入しました！
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5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
オイル交換に必要なため購入しました
すぐに必要だったので早めに届いてよかったです、梱包も綺麗なので次オイル交換する場合もこちらを買おうと思います！
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5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
数あるオイルフィラーキャップですがリーズナブルな価格ながらドレスアップ効果も有りワイヤリング穴も有りOリングまで付属しイタズラ予防にもなり何ら言う事無しの商品です
しいて言うならアルマイト処理の色あせが経年劣化すると思いますが値段も安く再購入しても懐具合に優しい所が良いですね…
別途8ミリの六角レンチが必要
ゴールド購入
サイズ
M20?P2.5
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少し小さい気がしますが値段相応かと色味などは良し
カラー：ゴールド
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 5 |
隼に取り付け。純正と交換するだけなので、誰でも取り付けられます
デイトナプレミアムゾーンシリーズ 高級感のある包装
純正のキャップはこんな感じ
質感もよく高級感が増す。細部までしっかりとした作り
意外と目に付く場所なので、大満足
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
味気ない純正のオイルキャップはいやだったので、高級感のあるデイトナ プレミアムゾーンのオイルフィラーキャップ ゴールドを購入。
はやぶさ2010年式北米仕様に取り付け
イメージどおりの作りが細かく、高級感のある商品
【取付けは難しかったですか？】
簡単。純正のキャップを外し、付け替えるだけ
【使ってみていかがでしたか？】
かっこいい！意外と目立つので取り付けてよかった
【付属品はついていましたか？】
簡単な説明書は付属
【期待外れな点はありましたか？】
とくになし
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 5 |
先日の投稿に純正マフラーと書いていたのですが間違いで正しくは純正のオイルキャップです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
黒一色になった
エンジン周りもブラックアウトされているレブルだが、ラジエーターキャップのピカピカが気に入らなかったのでデイトナ製の黒いキャップに交換した（笑）
ラジエーターが斜めに取り付けてあるので、可能な限り水平になるようにジャッキアップして作業。
それでも多少は漏れてしまうので、LLCを補充して交換。
ラジエーター周りが黒一色になって引き締まった。
完全に自己満足の世界（笑）
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 0 |
ライブディオZxのリフレッシュのためプーリー、ベルト、ウエイトローラーを交換して元気になったので
CDIも交換しました。
リミッターが外れるのでメーターを振り切るようになりました。
取り付けはフロントカウルを外して既存のCDIと取り換えるだけです。
15分もあれば出来ます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
装着済み
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの品質
【取付けは難しかったですか？】
純正マフラーの蓋と交換するだけなので簡単
【使ってみていかがでしたか？】
いい感じです
【付属品はついていましたか？】
本体のみ
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
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仕様：マグネット付き
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スチール製の為しっかりトルク締めできるので良い。
マグネット付きでオイル交換の際目視にて効果を確認出来るところがとてもいいです。
おすすめです。
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3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
多少ですがレスポンスが良くなったような気がします。エンジンオイルの流れがよくなりオイルポンプ負担が減ったのかも知れません
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