DAYTONA:デイトナ

ボアアップに伴い油温管理が必要と思い、いろいろ悩みましたが
他の人のインプレが後押ししてなかなか使える物だと分かり、値段的にはちょっと高いと思いましたが、転ばぬ先の杖のつもりで購入をきめました。まだ使ってないのですが、とても楽しみです。

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ラジエーターホースに亀裂が入り、
少し損傷気味だったので、耐油ホースで
自作しようと思ったんですが、専用ホース
が出ていたのがありがたい！
長さや強度が良く、少し曲がっているので、
取り付け後が綺麗に見えます。

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モンキーを、ボアアップしようと思い、いろいろさがしたら、モンンキー用の88ccボアアップキットは、かなりのメーカーから販売されています。デイトナは、ブランドの知名度もあるし、信頼できるメーカーです。
それにタケガワほどではありませんが、バージョンアップキットも数種類あるので、さらなるパワーが欲しくなった時も、全部買い直す必要がありません。それからクラッチ、オイルポンプ、カムチェーン等、88ccボアアップする際に必要な部品が揃って、この値段は、かなりお買い得だと思いこの商品を、購入しました。
商品の取り付けは、説明書も同封されていて、実際作業しましたが、ボルトオンで、何の問題もなく、取り付けできました。性能も、他社製と比べて、全然かわりなく問題ありません。別に買えば問題ありませんが、ハイカムのセット商品があってもいいかなと思いました。
これから、モンキーのエンジンいじりたいなーと思っている人には、お勧めの商品だと思います。

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ただ交換するだけの、ワンポイントプチカスタムですが、黒色塗装のエンジンに金色が映えます。

Oリングは径の小さいものが付いているので、消耗品と割り切って損傷したら交換しましょう。

安価ですが、自己満足度は高いです。

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GPZ1100水冷に乗っています。
なにぶん古いので、パーツもなかなか取り扱いがなく、共通部品にも車名が出てこないなど、色々苦労してここにたどり着きました。
　オイル管理はしっかりとしているので、信頼できるメーカーの安価なもので十分です。

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75ccにボアアップしたカブの油温が気になってたのでつけました。
今のところ問題なく使えてます。元のオイルキャップについているOリングをつけかえないとオイル漏れするので、注意が必要です。向きを変えるには、スナップリングプライヤーが必要になります。

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自作スポンジフィルター(吸入効率悪)との比較ですが。高回転の伸びが良くなりました、それに伴い最高速もアップ、吸入音も少し大きくなりました。そして始動性が少しだけ悪くなりました。(アクセル少し開けないとかからない)程度です。これらはエアクリーナーBOX加工なしの状態です。
後、ステッカーついてると思ったんですがついてなかったです。

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油温計はデジタルを使う方多いですが、
この商品はアナログで、装着も簡単。
ぽん付けです。
何より、見た目がオシャレ。
さりげなく油温計を付けれてカッコイイ。

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折り目が20％UPでろ過能力UP
というので決定
あとはグランドマジェスティ用のオイルフィルターで一番安かった、というのも決め手

マグネット付きやO-リング付属の製品もありますが、O-リングは既に手元にありましたので

正直交換しても全く体感出来るようなモノではありませんが、交換を怠るとエンジンブローにも繋がる重要な部分ですので信頼のブランドで、と…

O-リングは純正部品なりで注文しておきましょう

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いつもオイルフィルタはディトナのオイルフィルターを使用しています。

いつもはブラックなのですが、今回は気分転換にレッドにしてみました。
ちらりと見えるレッドはなかなかいい感じです。

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