DAYTONA:デイトナ

レースにてケースを開け閉めする事が多く
純正のプラスネジではなめやすいので、こちらへ交換しました。

ヘキサゴンネジなので、トルクもかけやすく、なめる事はありません。

レース関係の方は殆ど使用していると思います。

ちなみに、ヘキサゴンは5ミリ用です。

参考になれば幸いです。

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取り付けは、純正品を、外して取り換えるだけと、とても簡単です。変えてから、少し燃費が、良くなった気がしています（気だけかも？）そんなに高いものでもないので、気軽に買い変えができます。

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今まで色んなバイクに乗りましたが、必ず一度はデイトナ製のオイルフィルターを使ってきました。これでないといけない理由は特に無いのに買ってしまうというのはどこかで信頼してるという気持ちからかもしれません。
迷ったときはデイトナのフィルターです！

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サブタンク増設に伴い購入しました。友締めできるボルトがあればすぐに付きます。切り替えもスムーズで、使い勝手は良いと思います。

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安心のブランドフィルターです。
物心付いたころからずっと使っています、
ろ紙の容量も純正比UP、値段も安く、大満足です。
2回に1回は変えましょう。
満足です。

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新車で購入したZX-14Rの初のオイル交換なのでそれに合わせてつけてみました。効果はまだわかりませんが今後長く乗るための投資として買ってつけてみました。次のオイル交換が楽しみです。

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専門的な難しい事は分かりませんが、
何の問題も無く、きっちり取り付け
出来ました。サイズも純正と同じです。

商品説明には、Oリングが付属していない。
との記載が有りましたが、ちゃんと付属
しています。別に用意しなくても大丈夫です。
Oリングは、うっかり用意し忘れる事が
有ったりしますが、助かりますね。

お勧めいたします。安心ですよ。

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何のトラブルもなく、安心して使用出来ます。実際にはこの商品より低価格の品もあるようですが、安心感を考慮してこの商品から変える気はありません。

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デイトナケイヒンPE28（タイプ7）用に購入しました。
取り付けは全く問題なくバッチリフィット。
ブランド商品だけに、安心感があります。
見た目も良くカッコ良いです。

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純正のエアフィルターは湿式の見本の様な、オイルがドップリ染み込んだ分厚いスポンジ製で、エアクリーナーボックスの蓋からオイルが染み出す程でした。交換時期でもあったので社外品を試してみました。商品説明には別売りのクリーニングキットもある湿式フィルターとの説明があり純正と同種の製品かと思っていたのですが、到着した商品をみてビックリ、乾式フィルターではないですか!!説明書を読むとフィルター表裏は金属メッシュが入った蛇腹で中に湿式フィルターを挟んだ三重構造。
湿式でありながらエアブローでメンテできるとのことで、表面を触ってもサラッとしていてオイルが付くことはありません。
フィルターのフレームは厚いゴム製のしっかりした造りでフィット感も上々。エンジンを始動してみると明らかにかかりが良くなっている！寒い時期は始動時に回転が1~2秒上がらず、その間にエンストするということがしばしばあったのですが（FIなのに！）交換後は始動してすぐ2000回転まであがり暖機後アイドル回転1300でピタリ安定します。
本来の暖機動作が行われているようです。まだチョイ乗りだけですが走行中のアクセル反応も良くなっていると感じました。
吸気抵抗が少なくなりそれが今のところ良い影響となって現れているようです。今後は燃費や高気温下での状態を見極めたいとおもいます。商品自体に全く不満はありませんが、商品紹介ページには各車それぞれの商品写真を載せていただきたいです。
全くちがう形状のフィルターの写真ではイメージがつかめず購入意欲も湧かないと思います。

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