DAYTONA:デイトナ

スズキGSX1400のオイル交換にあわせてオイルフィルターも新しくしました。
特にこだわりはありませんでしたが、ドレンパッキンの予備を使ったままよく買い忘れるので、セットで買い忘れ防止になると思い選びました。

交換して性能のほどはよく分かりませんがこれまで他のバイクでもデイトナのオイルフィルターを使っているので、問題は無いかと思います。
当然、フィルターやパッキン類のサイズはピッタリでした。
ただ、スズキ車はフィルターサイズがちょいデカイのでレンチが対応するものかを事前に調べておくと良いと思います。

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問題なく使用できて安心安全デイトナ製品。
これだけ数のあるメーカー製品の中バイクメーカーが出してる専売商品なので物が良いか悪いか知りませんが安心感はめちゃくちゃあります。
やはりわけのわからない中華製品とかでやってしまうと何があるかわからないのでそう考えるとデイトナより安い製品があってもデイトナ商品を選択することをおすすめします。
私の場合はストックで大量に購入してますのでウェビックさんの送料問題でもおそらく３個以上注文すれば無料なので年間1万キロ程度走る方なら1年で３個消費するくらいなのでおすすめです。

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まだ使用したばかりで何が良い悪いなどはわかりませんが、問題なくバイクは走っています。
まず言えるのはそのまま割らなくて使用する商品より量がかなり取れるかなと思います。
面倒くさいのは割らないといけないのと割るための別の計量する入れ物が必要になるかなと思います。あとは精製水がかなりの量必要なので精製水は備蓄感覚でかなりの量準備しておいても良いのではないかと思います。
交換作業としてはフルカウルバイクではカウル剥がしがほぼ必須になるかと思いますので時間は慣れていないとそれなりにかかります。
エア抜きなどもしないといけないので面倒くさいなと思うならお金払ってお店にやってもらうのが安牌かと思います。
おそらくお店でクーラント交換は8000?10000円くらいでやってもらえるのかなと思います。

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デイトナさんのオイルフィルターは、何故か単品よりワッシャー付の方が安い。
純正品よりだいぶ安いので、何回もリピートしてます ^_^v

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レベルゲージのパッキンが切れてしまい、少しオイルが漏れていました。
単品で購入できて助かりました。

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アドレスv125sのオイル交換系のパッキンとオイルフィルターのフルセット！
いつ交換したか覚えてない人はコレ買っとくといいです。

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安定のデイトナ製です。
適合車種もわかりやすくお世話になってます。

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純正部品の曲がりのあるホースが廃盤なので少し余裕を持たせて使っているが、負荷も掛っていて命にもかかわる場所なのでまめにチェックして在庫分としてリピート買い。

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去年ガソリン劣化でタンク内部洗浄後、取り切れない残留物のためにキャブレターオーバーフロー・パイロットジェット詰まりでエンジン不調になったのでフィルターを取付ました。本体はほぼ透明なのでガソリンの流量やゴミの確認など出来て便利です。

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純正と同じで全く不都合無いし、安いから良い

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