DAYTONA:デイトナ

DR125のキャブ交換で純正エアクリーナーBOXが取り付け出来ないので値段も安く信頼のディトナさんのパワーフィルターにしました。
吹け上がりも鋭く、加速時の吸気音がいいので楽しく、すぐアクセル全開してしまいます。

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エイプに乗っています。
キャブをTMR28に交換し、ストレートタイプのフィルターだとかなり横に出てしまうため、曲がったものが無いかと探したところ、こちらの商品にたどり着きました。
取り付けたばかりですので、耐久性などは不明ですが、かなり期待しております。

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最近は、信頼できるブランドで、値段も安いこれを選んでいます。気づいていなかったんですが『フィルターの折目を約20％増やし、ろ過面積を拡大。優れたフィルター能力で、ノーマルに比べオイルを長持ちさせエンジンの負担を軽減。』だそうで、ヒダヒダもたくさん！ろ過も期待できそうな感じです。
Oリングは付属されてていないので、純正部品で頼みましたが、そちらもたいした値段ではないので。

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純正を買うのが理想です。
これは薄いですがコストパフォーマンスに優れてるかと思います
過去に内径14ミリのも購入して長く使えました。
25枚も入ってれば当分使って行けます。
締め付けトルクは20N・mです。2キロです。

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青のボディに合わせて青色のフィラーキャップを購入しました。バリオスのマイナスドライバーで回す部分の傷が酷くなったため、価額の安い本製品を選びましたが。作りは文句のつけようがないですがOリングのゴムが純正とは違い固定式ではないのが残念ですが、それ以外は満足度の高い商品です。

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点火系の交換に合わせて吸気系も交換。
純正に交換も考えましたがどうせならと思い社外のフィルターにしました。

中古車でしたが、約25000km走っておそらく初めてのフィルター交換だと思います。
画像でもわかる様に汚れの酷さが伺えます。

取り付けは純正と付け替えるだけで特別な加工やセッティングも必要ありません。
フィルターの表面は網状に囲まれています。

純正と比べて価格は高いのですが、リプレイスという名だけあって洗浄をこまめにして元を取りたいです。

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yamaha系2サイクルのオイルポンプホースに使用の為、購入。以前にオイルポンプ内部ギアが破損し破片が1つのキャブ側オイルラインにハマってしまいオイルが給油できず焼き付きピストンが割れてしまいました。こちらの半透明ホースを使用する事によってホース内にオイルがあるか確認できるので対策としておすすめします。
2ストも貴重になってきているので各パーツを大切に…。

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これまでずっと純正品を使ってましたが、他の方のインプレを見て購入を決めました。

そのまま素直に入らず、やや力を入れて押しこむ形で装着しました。
それでもフチの方は微妙に隙間ができていますが、今のところそれが原因と思われるような不具合は起きていません。

ノーマルよりも吹け上がりが良くなってライディングが楽しくなりました。
定期的にメンテナンスをして使い続けようと思います。

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デイトナ社のEZテンプメーター用フィッティングとして
購入。良い品です。センサー用にサイズなども様々用意されています。
車種専用だけでなく汎用品もありますので
幅広車種に使えます。またセンサーのサイズが
合えば他社のメーターも取り付け可能だと思います。
地味なパーツですが、フィッティングの質もトータルでの品質と考えると非常に大切なものです。
そういう意味でこの商品は高品質で
満足いくものだと思います。

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取り付けが簡単でした。純正はスポンジで安っぽいのですがこの製品はアウトラインがゴムでガッチリと作られており純正よりも高級感があります。はっきり言うと性能が変わったのかはよくわかりませんが作りが良いので長い目で見るとエンジンにはいいのかなと思えて気分良く乗ることができます。

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