DAYTONA:デイトナ

KSR110に取り付けています。エアフィルターはDNAのパワーフィルターを使用。最高速を求めるのならばそこまでセッティングに苦労しませんが、街乗り用途とを兼ね備えたセッティングとなると、なかなか当たりが出にくいかもしれません。最高速で煮詰めればエンジンはノーマルでも最高速は3桁を越えます。MJは裏側の蓋を開ければすぐ変えれるので、ジェット類の交換は楽な方です。ただ、スロットルスプリングの戻りがあまりよくないので、アクセルは重くなってしまいますが、スプリングを2枚重ねで使用しています。

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NS-1に取付。

バイク購入時にこれと同じ物が付いていたが、ケーブルが断線していたため取り替え。
とにかくケーブルが細い！ここが一番の不満点です。
くれぐれも折れや引っ張りには気をつけたい。

電源OFFが出来ないので、常につけっぱなしで電池がすぐ切れる。
その割には電池交換がやや面倒くさい。

水温計としては安い部類なのでコスパを重視する人、初めて水温計に手を出す人にお勧め。
お金と知識があったらもうすこしハイグレードの水温計を買いましょう。

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１　取付
　　商品自体の取付は難しい訳ではく、配線を隠すためにタンク等外す法が面倒くさいだけ。配線は、プラ　スはバッテリー、マイナスはボディアース、ACCはダエグにはシート内の右後ろに空きの配線があるため　楽勝でした。
　　テンプメーターは油温計にし、オイル交換の時にセンサーをつけておきました。
２　視認性
　　視認性は、部屋の中で見ても悪くはないと思います。ハッキリと数字は確認できます。
３　特に悪いところはないですが、強いて言うなら油温、電圧、時計の３つを全部一緒に表示できれば文句　なし。

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取付も用意でデザイン性も良く満足しているものの、乗車中は確認は難しいので、逐一確認が必要な車両には向かないように感じる。異常検出用には向かない。

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オイル交換2回に1回はオイルエレメントを変えています。消耗品として必須なので色んなメーカーを試しております。神経質になるほどではありませんけど、、

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水温計が無いバイクが増えていますね。
ついていると安心、更に電圧や時計機能もあってコストパフォーマンスは高い。
しかしもう少し薄くて、左右も短くても良いかな?
デイトナの取付ステーも買ったけど、ボディ全てが収まらない。
これはステーの形状の問題なんだけど、残念
バックライトもあるので、日中でも確認はできる。
文字の色などを選べるともっと良いな?
ACCに加え、常時電源が必要なので、ここは工夫や知識も必要。

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新型レブル２５０に装着しました。純正のキャップがどうしても気に入らなかったので、ドレスアップ目的での購入です。
見た目◎。質感◎。満足感◎です。ただ少し高いのでそこだけ△。

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HG用で水温計破損したようでしたので購入。
補修用目的部品ですので交換したら勿論直りました。
当たり前ですがHG本体も表示直ったのでOK。

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エンジン内部で発生する鉄粉を取り除くのは良い事なので購入、取り付けして結果は次回のオイル交換で分かるはずです。見た目の青いドレンボルトが光って期待に答えてくれるはずです。

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ヨシムラテンプメーターから買い替え。
デジタル表示の仕方が非常に見やすくて良いです。
しいて欠点を上げるなら、温度の表示はもう少し小さくて良いのでボルト表示をもう少し大きく表示してほしいと思いました。
温度の表示が大きいために電圧については、ヨシムラのメーターに比べて目が行きにくいです。
ただ、価格といい品質といい、非常に良い製品だと思います。

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