DAYTONA:デイトナ

シグナスX、DIO110のオイル交換時に使用

純正で購入するよりもほんのちょっとだけ高いですが…（3枚で40円くらいしか変わりませんが）

こちらの方が締め付け時に潰れる感覚が分かりやすくて好みです

裏面に特徴やらが載っているのですが商品説明に載っていないのでこちらに記載しておきます

寸法
内径：12.2φ
外径：21φ
厚み：1.7mm
締め付けトルク：2.5N・m

特徴
アルミ・銅のガスケットに比べ、リッチドレンガスケットはコンパウンド層に耐熱繊維を多く含むため熱が加わってもコンパウンド層に安定したシールド性があり耐熱性、トルク保持力に優れています

との事
以前、アルミワッシャーを裏返して使用したりしていたらオイルが漏れていてそれを踏んで滑って転倒、という事をやらかした事があるので…
安全を買う意味でも毎回必ず新品交換しています（当然かもしれませんが）

シールド性が高くてトルク保持力が強いという点が良いですね
当然ながら緩む事もオイルが滲む事も一度も無く、安心して使用しています

あとはパーツ屋等でも在庫している事が多いのも大きな利点ですね
入手のしやすさはかなりの魅力だと思います

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オイル交換をする際にはこれをずっと使ってます。
安い・在庫がある・デイトナ製　これだけで自分は十分です。
高いオイルフィルターを買って数回で交換するのも言いかと思いますが、値段なりの物でもちゃんとメンテナンスしてあげればいいのかな、と思いつつ高い方を見ている僕です(笑)

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3個入りでこの価格なので、オイル交換毎に交換してます。
締め付けトルクはちゃんと管理してるつもりですが
たまにオイル漏れのチェックもしてます。
漏れも特におきてないので
これからもこちらの商品を使い続けると思います。

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バリオスのプラグが白くなるので、番手を大きくしてやるため、購入しました。ねじ山も問題なく、純正と同じように、締めることができましたので、作りはいいと思います。この製品は2番手、3番手づつ入っているので、微調整するには、丁度いいかも。ただキャブを外す手間を考えると、一発で決めたいです。
刻印は上からの打刻ひとつで、非常に見づらいです。ポッシュも持っていますが、薄い刻印が2、3箇所入っていたような気がします。改善要す。

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ボアアップ完成しましたよd=(^o^)=bかなりトルクモリモリ~(*^^*)スプロケセッティングして今慣らし運転してます☆やる価値あります☆

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カタナにはヨシムラ製を付けているのですが、FJ1200には価格的にこちらをチョイス。
FJ1200では電圧管理も重要なので、電圧がリアルタイムで確認できるのもよいところです。
時計はメーター内についているので不要と思っていましたが、メーター内の時計が壊れた際に交換・修理せずに済むのではないかと思ってます。

ヨシムラ製と比べても、なんら遜色ない感じなので、コスト的にはDAYTONA製で十分だと思います。

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DAYTONA AQUAPROVA 【アクアプローバ】 HG テンプメーターとステーを購入し、油温を取るためにセットで購入しました。
アルミ製ではないので、折れたりする心配がないのがいいです。

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オイルフィルターは、何処のを使っても同じような気がして、コスパで選びました。
定期的なオイル交換でフィルターを交換する消耗品ですので、コスパに優れてるDAYTONA製で次回も決まりです。
Oリングも付属しているのがいいですね。

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ノーマルは何の変哲もない黒い蓋ですが、入れ替えるだけでカスタム感が出ます。あまり見ないとは思いますが一応油温計ですので車体管理にもなると思います。

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ダックス用として購入しました

価格の安いこちらを選択しました。
φ6用になります

外径がもう少し小さくなれば良いと思います
1mは十分な長さでした

機会があればまた購入したいです

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