DAYTONA:デイトナ

大型車に使っています。意外とかさばるので取り回しを間違えると流量不足になります。6mmでも8mmでも使えるので社外キャブでコックと径が違う時などに便利そうです。

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以前着けていたデイトナのアナログ式水温計が壊れいたがアナログが手に入らなくて悩んでいたら某レーシング○のとても親切な店員さんに勧められしぶしぶ購入。

センサーフッティングだけ購入し、あとはWebikeでポチ

取り付けはいつもお世話になっている近所のバイク屋さんで頼みました。

1995年生のバンデット250なのでせめて水温計だけはと思って取り付けましたが時間も電圧も分かるので非常に便利です。デヂタル式は最高ですよ＆

電源を入れた時のモニターも良い。

早く着けなかった事を後悔した次第です。

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絶滅危惧種の2STに乗り換えた為、エンジン保護意識付け＆トラブルシューティングの保険の為に購入＆取付。
水温計＆電圧＆時計機能付、センサーフィッティング付でこの価格は満足です。
他メーカーのも検討しましたがセンサー別途！？等合わせると結構なお値段に。。。

時計も何気に嬉しい。

写真は夕方暗くなっての撮影です。
見やすくて良いと思いませんか！？

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モンキーのボアアップに合わせて購入。取り付けはノーマルのオイルキャップと取り換えるだけ（オイルシールも忘れずに交換）なので簡単です。勘でなく視覚でオイルの状況を把握出来るはイイですね。これで価格がもう少し安かったら満点ですw

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CB750(RC04)に取り付けて見ました。作りもしっかりとしていますので問題なく使用できます。ただ、青いところが何度も使っていると剥がれてきますので機会を見計らって取り換えるのが良いと思います。

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古いバイクのオイルフィルターでも提供していることに感謝いたします。値段もお手ごろで使い勝手もいいのでいつも使っています。特に不具合が出るようなものではないのでお勧めです。

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グランドアクシス100 5FA6のノーマルエンジンに取り付けました。
マフラーNRマジックV-SHOCK、エアフィルターデイトナパワーフィルター、純正キャブ、メインジェットデイトナ#85、パイロットジェットPOSH#55、プーリーデイトナパワーアドバンス、ウェイトローラー6.5g×6です。

CDIの交換に伴って、説明書の通りにプラグもBPR8HSに変更し、プラグの焼け色もグッドです。
もちろん、エアスクリューも調整。ただし、少し緩める方向でセッティング完了です。

取り付けは純正の収まっていた位置に、純正のゴムを使用して、なおかつ付属のバンドで固定しました。

この仕様で最高速は88km。

全域に渡ってアクセルのレスポンスが格段にアップしました。アクセルにリニアに反応してくれる感じです。

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パッキン部分に気泡があり。密着できないじゃないの？
こんなんだと、エンジンにゴミが入りだめになりそう。
上下とも気泡だらけでお話になりません。

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見た目も良い。温度は正確かどうかはわからないが目安にはなるでしょう。自分のは向きがピッタリで調整なしでした。走行中は見ないけど見たら凄く振れてます。

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ガソリン不可のホースだったんですね。購入してから知りました。
今回の用途はキャブレター内に残ったガソリンを抜くためにこのホースを購入しました。バイク量販店でこちらのホースが一番、安かったです（内径4ミリメートル）
ガソリン不可ですが、長期使うわけでなく、メンテナンスで使ったので問題ありませんでした。ホースもしっかりした作りで柔軟性もあり、とても信頼できる商品です。

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