DAYTONA:デイトナ

結構大きいフィルターです。
かなりのごみがつまらない限り、ガソリンが流れなくなることもなさそうです。
但し、フィルターの目はタンク内のストレーナー程度なので過度な期待は禁物です。
大きなサビなどは濾過できそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

送料無料にするためオマケで買ってみました。
締め付けた感じが純正アルミワッシャーと違い違和感を感じます。
使ってしばらく経ちますが全く問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

値段の安さで選んでいますが、純正と変わるところも無く安心して使っています。オイル交換の際に毎回使うので値段の安さもイイですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NS50Fの腰上OHに使用しました。
純正に比べ安値！　でもピストンリングは日本製でした、流石デイトナさん！！
また購入しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けは簡単でした。水温計として取り付けました。バッ直配線を繋ぐとバッテリーの電圧がリアルタイムにわかりとてもいいです。純正の電圧計は更新時間が長いのであまりよくなかったので助かります。ACCとバッ直両方配線を繋ぐとバッ直電圧を優先表示するようです。
アダプターはヨシムラのを使いました。センサーのシールテープが足りなそうな感じがしたので自分で2周くらい足しときました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正がボロボロなのと、湿式が面倒なので
デイトナの製品を選びました
マフラ-も交換してるので一概には言えませんが
120km/hまでは回転の上昇が一気に上がります
しかし楽しくて回し過ぎで燃費が悪化しました
安くて簡単にプチチュ-ンできますよ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

DC電源化したAPE100へ取り付けました。ボタンが大きい為グローブをはめていても非常に押しやすく、文字盤も大きく見やすいです。バッテリーレスなので時計は機能しませんがDC電源化してあれば時計以外は普通に機能します。価格も他のメーカーより安くとてもよい商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

小さいながらも、純正の地味なプラスチック製キャップからこれに交換しただけで、エンジン腰下の雰囲気がピリリと引き締まるようで嬉しい。よって星5つであります。
なお、スクータや一部のバイクには、フィラーキャップにオイルゲージがついているものがあるが、あのようなオイルゲージを例えば別部品で取り付けられるようにすることとかは、不可能なのだろうか?(to>daytona様、ご検討頂ければ幸甚デス)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

FTR223用にスロージェットと共に購入しました。
パワーフィルターとスパトラがついているので、STD MJ#118 SJ#35からMJ#130 SJ#38で普通に走るようになりました。
始めは濃いめから番手を下げて行けば薄すぎにならずに確実だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Ninja250に使用しましたが全く問題ありませんでした。

送料無料の足しに買ってみましたが、「ただの」アルミッシャーではなかったんですね。
触った感じは、紙ワッシャーのような感じですが、一応説明書にはアルミを別素材で挟んでいて、それによって密着性を高めているようです。

1枚100円程度で、メーカー純正品とさほど変わらないので買っておいて損はないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。