DAYTONA:デイトナ

安価な為、純正をやめてこちらに交換しました。
念のためメインジェットを80番に交換しましたが効果の程は？？？？？
これからプラグの焼け具合をチェックしてセッティングを煮詰めていきます。
乾式なので清掃も楽チンです。

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GB250クラブマン用で購入しました。
他社の量販店よりも価格が安いのが一番ですね！
取付もポン付けでバッチリですし、今後も時期がきたら購入します！

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エンジンをボアアップしてCDIをノーマルとデイトナで
付け替えて走ってみましたが、ノーマルは低回転から中速まではノーマル、中回転からレブまでは断然デイトナ
のほうがいいです、あとアイドリングの音も乾いた音に
変化します、付けて損はないですよ。

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皆さんもコメントしてる通り、こちらの商品はかなり出来がいいとおもいます。
デイトナさんのボアアップキットにKN企画さんのインマニ
26パイビッグキャブレター純正エアクリ改
ビッグリードバルブ
NRマジックさんのアストロファイル
デイトナさんのハイプリ
などで走るステージにてWRは調整、大体普段は5g×6
位で登坂力もありいい感じに走っています。

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オイル交換と同時にフィルタも交換しました。
通常はオイル交換2回でフィルタも交換してますが一度忘れたので6000km使ってしまいました。
右が古いフィルタ　左がニューです。
オイルの黒さでフィルタも黒くなってます。
ゴミをキャッチしたのか見たってわかりません。
デイトナ製はしっかりした作りなので安心です。
フィルタなど消耗品は安い時に購入しストックしているので次回もデイトナの予定です。

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オイル交換の頻度に応じて交換しています。
値段も安くて、オイル漏れなどもなく使用できています。
実際他の製品と違いがあるかはわかりませんが、こちらで十分かと思います。
おすすめです。

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オイル交換時にいつも変えています。
送料無料にするついでなどに、買っています。
せっかくオイル交換したのにオイルが漏れて、ムダになるのはいやですからね。
高いものではないので一緒に交換をおすすめします。

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中古でリトルカブ買った当初からデイトナのボアアップキットが入っていたのでポート加工ついでにカムもデイトナハイカムにと購入しました。
実際ばらしてみるとPOSHのハイカムが入っていましたが、ベアリングから少し異音が有り、丁度買っといて良かったと思いました。
形状に関してはPOSHの方が山が高いが、山の幅はデイトナの方が広い印象でした。

まだアイドリングでしか回していないので今後の走りが気になります。

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とてもしっかりしていますし、ピッタリです。
型紙として予備パッキンも作りました。
マフラーのパッキンも入ってます。
私は入ってること忘れててさらに単品で買ってしまいました

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取り付けは簡単でした。水温計として取り付けました。バッ直配線を繋ぐとバッテリーの電圧がリアルタイムにわかりとてもいいです。純正の電圧計は更新時間が長いのであまりよくなかったので助かります。ACCとバッ直両方配線を繋ぐとバッ直電圧を優先表示するようです。
アダプターはヨシムラのを使いました。センサーのシールテープが足りなそうな感じがしたので自分で2周くらい足しときました。

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