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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29859件 (詳細インプレ数:28544件)
買ってよかった/最高:
13262
おおむね期待通り:
11007
普通/可もなく不可もない:
4122
もう少し/残念:
846
お話にならない:
595

DAYTONA:デイトナのエンジンのインプレッション (全 727 件中 311 - 320 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
susanさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: ジョグ (2サイクル)

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

SA16Jジョグを使用していますが、先日、エンジン回りから異音が発生した為、オーバーホールのついでに以前から購入をしてみたかったCDIを取り付けました。
取り付けたばかりで、性能の変化は解りませんが、エンジンは無改造使用で、通常使用での加速は
気にいっているため、少しの性能アップでも期待します。

また、今回は当方の注文ミスに対して迅速な対応をして下さり感謝します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/25 22:45

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エンタ?さん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: WR250X | 海外メーカー その他 | CB1000 HORNET )

利用車種: WR250X

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

ワンポイントが欲しいと思い取り付けました(^O^)
WR250にはRed
ninja1000にはGreen
両方とも、色が深くて綺麗です。
ただ値段が張りますね(ToT)
強く締め過ぎると、手では痛くて外せません(≧∀≦)
プライヤーで傷が付かない様に外す時は気を使います
( ̄▽ ̄;)

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投稿日付: 2018/03/25 20:20

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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ゴリラ | バンディット1200S | バンディット1200S )

利用車種: ゴリラ

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 取り付け直後

    取り付け直後

ゴリラ6v前期にトキコのハイカムを組み付けたので
エンジンオイルの温度が不安になり取り付けました。
純正のゲージを外して純正のオーリングを使い回して付けるだけなので簡単に取り付けらレます。
電気式油温計と悩みましたが、ポン付け低予算で
此方を購入しました。
これから安心できます
もう少し安価になれば良いと思います

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投稿日付: 2018/02/26 19:23

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すがちーさん(インプレ投稿数: 425件 )

利用車種: モンキー

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 3
  • 箱立派でした。

    箱立派でした。

  • 説明書などはこんな感じです。

    説明書などはこんな感じです。

  • プラスネジに要注意です

    プラスネジに要注意です

  • 左:ノーマル、右:強化カムチェーン

    左:ノーマル、右:強化カムチェーン

  • 上:純正、下:88ccキット

    上:純正、下:88ccキット

  • 左:強化オイルポンプ、右:ノーマル

    左:強化オイルポンプ、右:ノーマル

モンキーに積むためのCD50(12V)エンジンのボアアップに使いました。
88ccのボアアップキットに加えて更に強化オイルポンプ、強化カムチェーン、強化3枚クラッチ、ガスケット類が全てセットになってます。
まさにエントリーキットという感じですね。
箱も立派でワクワクしました笑

バラバラで購入すると、この1.5倍くらいの価格になると思いますし、それぞれの適合やら不要なガスケットやらで面倒だと思ったのでこちらを購入しました。

取り付けに必要な物は工具と組み付けオイル以外ありませんでした。
工具はクラッチやフライホイールを外す必要があるので、フライホイールプーラーやクラッチホルダーが必要です。
クラッチはウエスを挟んで回しましたが、フライホイールはプーラーが確実に必要です。

また、通常の工具の他に
・小さめのトルクレンチ
・ショックドライバー若しくはT型のプラスドライバー
・プラスチックハンマー
辺りはあった方が良いと思います。
私はトルクレンチを使いませんでしたが、絶対に使った方が良いです。
また、プラスドライバーですが、クラッチの外側のプレートとオイルポンプ、ステーターベースプレートがプラスボルトで止まっています。

固着していると相当固いのでしっかりと力が入るものを用意しましょう。
普通のドライバーだと舐めて悲しいことになります。(私はT型を使ってもステーターベースが危なかったです。)
キット内にクラッチの外側のプレートとオイルポンプ用のボルトは付属しています。

他の部分は説明書通りに行えば問題ありません。
ただし、説明書は単体のキット4つ用が入ってるだけなので、進める順番は少し考えた方が良いと思います。(腰上組み上げてからカムチェーンとかはやらないように…)
また、あくまで簡易的な説明書なので、不安な方はキタコの虎の巻とかを準備すれば安心だと思います。

初めて作業しましたが、時間にして3時間から4時間程かかったと思います。
初めてだったので、丁寧に慎重にやっていたことと、纏まった時間が取れなかったのでこれくらい掛かりましたが、慣れれば1・2時間で出来そうです。
総じて大満足でした。
が、ステーターベースプレート側のプラスボルトも付属していたら嬉しかったなあ?笑

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投稿日付: 2018/01/31 00:47

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すがちーさん 

↑インプレ筆者です。
耐久性については未確認なので星3にしました。
天下のデイトナさんなので問題ないと思います。

banさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: KATANA | HAYABUSA )

利用車種: HAYABUSA

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3

品質満足、機能特筆すべきものなし
。精神的な満足度が勝負の商品です
。人と違う事にニンマリ出来る、製
造精度にニンマリ出来る、そんな商
品です。

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投稿日付: 2018/01/20 12:53

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banさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: KATANA | HAYABUSA )

利用車種: HAYABUSA

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

品質満足、機能特筆すべきものなし。精神的な満足度が勝負の商品です。人と違う事にニンマリ出来る、製造精度にニンマリ出来る、そんな商品です。

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投稿日付: 2018/01/20 08:03

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みやちゃんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-S1000 | GSX-R1000R | Z900RS )

利用車種: GSX-S1000

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

しっかりした創りで高級感あふれ遠くからでも目立ちます。形もよくドレスアップには最高ではないでしょうか!カラーもいっぱいあって色んな車種車体に合わせることが出来るのもいいですね!

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投稿日付: 2018/01/12 14:49

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みっくんさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

利用車種: ZRX1200ダエグ

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
視認性 5

1 取付
  商品自体の取付は難しい訳ではく、配線を隠すためにタンク等外す法が面倒くさいだけ。配線は、プラ スはバッテリー、マイナスはボディアース、ACCはダエグにはシート内の右後ろに空きの配線があるため 楽勝でした。
  テンプメーターは油温計にし、オイル交換の時にセンサーをつけておきました。
2 視認性
  視認性は、部屋の中で見ても悪くはないと思います。ハッキリと数字は確認できます。
3 特に悪いところはないですが、強いて言うなら油温、電圧、時計の3つを全部一緒に表示できれば文句 なし。

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投稿日付: 2017/11/30 14:41
1人のライダーが役に立ったと考えています

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ヒロさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: エイプ100 タイプD

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

取付も用意でデザイン性も良く満足しているものの、乗車中は確認は難しいので、逐一確認が必要な車両には向かないように感じる。異常検出用には向かない。

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投稿日付: 2017/11/23 08:29

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yofさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | モンキー125 | モンキー125 )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5

オイル交換2回に1回はオイルエレメントを変えています。消耗品として必須なので色んなメーカーを試しております。神経質になるほどではありませんけど、、

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/20 16:47

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