DAYTONA:デイトナ

ノーマルのオイルキャップと交換するだけで簡単にメーター追加＆ドレスアップができるのが良い点です。
ただ、構造が簡単なためか、湿気でメーター内に曇りが生じたり、メーターの向きを整えるために、新たに工具（約1、300円）を買わなくてはならなかったりと、ちょっとした不満が残る商品でもありました。
全体的には気に入っていますが、商品と工具で約6、000円かかると思うと、少し割高感がある気がします。そのため評価3です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

安価にできる吸気チューンとして採用しました。
自由に加工できるので純正サイズに合わせて切り取りました。
方向性があるので加工、取り付け時には注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

急ぎの修理に便利です。

ホースクリップも5個ついてきますので、買い忘れませんし・・・。

タンク側にコックがある車両ならコックでガソリン止めて、
今のホースを抜いて、長さを計ってカット。

元通りに新しいホースを挿して作業終了です。

火気、静電気に注意して、
作業後は漏れが無いかチェックを怠らなければ簡単な作業です。

季節の変わり目に燃料ラインに劣化が無いかチェックするのはどうでしょう？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

２サイクルの水冷エンジンの組み付けをしたのは初めてですが、説明書を見ながら何とか完成させることができました。純正のシリンダーは黒色を塗ってありますが、この商品は塗ってなくスチールシリンダーということで錆の発生も予想された為耐熱ペイントを塗りました。
初期なじみの向上のためピストンはコーティングされていますが、ならし時は２サイクル用ゾイルを使いました。多少白煙が多いように思われましたが好調です。
購入の決め手は”値段が安い”ことでしたが十分満足のいける商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

古いタンクには付けといた方がいい。
余裕があるなら、フィルター付けずにタンク替えるし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

APE100用に買いました。
調子に乗って、インシュレーターを外したのですがスローが薄く調整が必要となりました。ところがAPE100のパイロットスクリューはドライバーでは回せません！あわててこの商品を買いました。ただ、APEの場合スクリューが車体内側にあるためこのままでは使えないかなと思っていましたが、キャブをギュッと押しながらうまく調整することができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付けは簡単。
つけたときにメモリをまっすぐにするはちょっとした工具を買わなければいけないみたい。斜めでもいいなら気にすることはない。
温度差で水滴ができる。
ちょっとしたドレスアップでいい感じ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

装着は元から付いているオイルのディップスティックと交換するだけで非常に簡単です。
装着感も良く、ドレスアップを目的に購入されても満足いくのではないでしょうか。
外観、サイズ共に満足です。
ただ、少し高い気がしたので星は四つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ＫＳＲ１１０ノーマルクリーナーの純正付け替え用が設定無きため、試しにシートで購入。
ノーマル＋２ｍｍ程度の厚みであり、ハサミでの切り出しにはややテクニックが必要になります（一回目は失敗しました）。
ＫＳＲ１１０なら最低６枚はとれるので、一枚当たり約４５０円となり値頃感は充分あり。
月一回の交換と考えれば、まだ確認していない耐久性についても
問題無しと考えてよろしいでしょう。　　コイツはステキだ！

付け替え後の走行感想
　通気抵抗が少ないのか、かなり空気の通りが良くなった感じ。
　おかげで先日合わせたキャブセットをやり直しですぅ。
　燃費重視で薄めギリギリにしていたので、特に中間開度域が
　やや安定しない感じ。
　きっちりセットを出したら、憧れの「ぬわわＫｍ／ｈ」台を
　達成可能な予感・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

値段が安いのがいい！！ただ番数が荒いので、初期のセッティングで使うのが精一杯かなぁ。煮詰まってきたら、細かく買い足していく感じでしようすれば問題なし！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。