DAYTONA:デイトナ

デイトナのアクアクローバーの湯温計の接続の為に購入しました｡
取り付けはノーマルのドレンボルトと交換するだけで終了ですが､湯温計の配線がドレンボルトに接続されているため湯温計の配線を外してからでないとコードがクルクル回って断線しますから､ちゃんとギボシを外してから配線をドレンボルトと一緒にクルクル回して脱着しないと駄目です｡

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フューエルフィルターを装着することでタンクのサビ等のゴミを除去できるだけでなく、
透明なフィルターは燃料の流れが目視で確認できるようになります。

不意なエンストなどの場合にフィルター部分で燃料の流れが目視で確認でき、
ガス欠などの燃料トラブルの原因がわかりやすく、トラブルシュートの対応が早く出来ます。

ヤマハ横型2ストスクーターはフィルターを見える位置に装着しようとするとスペースがとても狭いので
工夫が必要になります。
（カウル内の見えない位置で良ければどのようなフィルターでも装着しやすいかもしれません）

こちらのフィルターであれば燃料コック直後のちょうど良い位置に収まります。

2ストバイクは絶盤になって約20年。2ストスクーターをまだまだ楽しみたい方は多いと思います。
今現在は鉄製の燃料タンクに見た目にサビが無くてもいずれサビる時がきます。
お守り代わりに今のうちにフィルターを装着しても良いのではないかと思います。

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ドゥカティ　スクランブラーに付けていますが、オイル交換の時に六角レンチでキャップを開閉するのですが、塗装が少し取れてしまいました。
いたずら防止としては良いのですが。

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定番のフィルターで何の問題真生有りません。性能も問題有りません。取り付けはPD22キャブです。雨の日は走行出来なくなりますので、雨対策が必要です。

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性能に関しては、正直分かりません。
取付けに関しては、問題はないと思います。
１カ月使用して、オイル漏れ等、トラブルなし。
デイトナですし、いいのではないでしょうか。

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ごく普通のクーラントです。
デイトナが売っていますがデイトナ製では無くメーカー品です。この手の製品はむしろその方が安心ですね笑
特に可も無く不可も無い商品ですが、安いので定期的に交換してます。
希釈タイプなので薄めて使用しましょう。

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ノーマルの黒いそっけないキャップが嫌で取替える事にしました。
私のダエグは2014年式のブルーです。キャップもブルーで注文
ダエグのブルーとキャップのブルーがマッチしていて良い感じです。
商品が良いのは解っていますが、少し値段は高めですね。

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ダエグに取付　ダエグがブルーなのでブルーで注文
私の2014年式ダエグのブルーとフィラーキャップのブルーの色合いがほぼ一緒でマッチしてます。
取付けて良かったな~と思います。
商品が良い物だとは思いますが、価格が少し高いですよね。

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デイトナボアアップキット装着から1年７ヶ月。走行距離が5000kmになったので確認のためシリンダーを外しました。
このキットのものはピストンリングが厚みが薄く柔らかいので耐久性が悪いのではないかと思っていましたが、バラしてみたところリングの張りも良く問題無さそうでした。
どうやら柔らかくしなやかでコシのある素材を使っているようです。
（ちなみに90年代によくあったのものはリングの厚みがあり張りがキツくクリアランスが少なかったので焼きつきが多かったです。）

しかし圧縮計で計測したところほんのわずかに圧縮圧力が低下していたので「Webikeなら部品もすぐ来る事だし」と交換する事にしました。
シリンダーとピストンともにしっかり熱が入り、ならしが完了したのでこれで良い圧縮が長続きできるものと考えています。
結果は走行１万キロを超えた時にインプレッションします。

私が改造エンジンの良い状態を維持できているのはオイルのおかげだと思います。ボアアップ車両にはワコーズなどの良いオイルを入れる事をお勧めします。
良いオイルは高価かもしれませんがボアアップ車両には必ず使用した方が良いと思います。
何度もキットを購入したり交換したりする手間もお金も省けますし、なによりクランクシャフトの比較的弱いホンダ車はなるべく焼きつかせない方が良いと思います。
シリンダーの焼きつきは高回転時に起こります。毎分8000回転以上で高速回転しているクランクをシリンダーの焼きつきによって強制的に止めるという事です。
焼きつきがいかにエンジンを痛めるかはご想像の通りです。エンジンの純正部品もだんだん少なくなってきました。絶盤の2スト車を大切に、楽しく乗りましょう。

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いろいろと考えられてますが、はっきり言って普通のドレンワッシャです。ただ、普通ということは問題がないということでもありますから、異常なく使えます。オイル滲み・漏れなどもありません。
オイル交換時に外すとけっこう潰れているので、多少は純正より柔らかいのか？と思います。その分使い回すのも気が引けるので毎回交換しますね。
ちなみに表裏が分かりやすいように横から見ると色が違います。どちらがエンジン側とかはパッケージに書いてあるのでわかりやすくていいですね。
まあ正直なことを言うと、純正品でいいんじゃないかな、とも思います。そのほうが安いですし。ただちょっと気分を変えたい人にはいいのかもしれません。

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